卖 50 万还觉得挺值!吴颖静态体验蔚来 ET7

吴颖2021-01-10 新出行原创

在评论区聊聊你对这台车的观点,点赞数最高的评论用户可获得价值399元的NIO离子镀钛镜面刀叉勺。

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蔚来 蔚来ET7

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相关评论共 17 条相关评论

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昨晚被蔚来ET7刷屏
最让我惊讶的是价格
最让我惊喜的是固态电池的续航
最让我不满意的是“期货”
最能打的应该是众多雷达和定制的处理器带来的超强算力碾压特斯拉🥳
最奇葩的是logo贴在背上🙈😂

与此同时 期待一波小鹏P5

外观设计真没什么新意和小鹏p7外观差不多,前脸还没有小鹏P7贯穿灯好看,叠一大堆硬件配置也不知道什么时候能自动驾驶,前期韭菜往前冲,为后期实用主义铺路。这车还是辆期车,PPT先给你放一年,谁知道这一年其他友商会放什么大招。车终归还是辆交通工具,别扯附加福利,实用至上。祝国产车大麦。

弘毅: 还有订阅自动驾驶?谁会订阅一个不成熟的产品。一次买断说不定还会有寄希望于后期ota、晚买会比现在买贵的的人购买。不应该免费赠送1-2年并约定回收采集驾驶数据通过大量数据来反哺技术么(免限于道德和隐私旋涡),反正送的是半程品,当然我是从用户角度想。资本是无情的收割机。

XCX9895vZNjg: 车子品质有高有低!同价格,同车型,同配置,找不出一辆能比的车!如果说回归都是交通工具的话,推荐您考虑五菱宏光,很不错哈~

我倒有些疑问,要吐槽一下:
一、ET7宣称续航超过1000公里,你信不?我信一半。这是固态电池第一次亮相,技术是否成熟还不得而知,蔚来又没有实车生产出来,谁能验证?800公里就不错了。
二、ET7标配23个扬声器,我就不明白了,扬声器是越多越好吗?优化得不好你32个扬声器又有何用?
三、ET7整车售价44~50万元,定价这么高,还说对彪特斯拉,到时特斯拉一降价,蔚来你降价不?
四、李斌说ET7会搭载最新自动驾驶技术NAD,会实现高速、城区、停车、加电等场景下轻松安全的点到点自动驾驶体验。我听听好了,按现在的路况,谁敢轻易说“点到点自动驾驶”?蔚来?你不行。
五、相比第一代换电站,第二代换电站服务能力将提升三倍,单日最大能达到312车次服务。现有谁统计过蔚来的换电站,一天有几台车会去换电?还312次,为鬼服务吗?
六、李斌还说Model S都不会是ET7的对手,而Model X也不是蔚来ES 8/6的对手。好吧,口气大得好像他已经取代了特斯拉老板,成为了世界首富似的

猎户座-汉: 否定=激励

XCX9895vZNjg 回复 猎户座-汉: 明明是车黑,还说是激励😑 换电池的鬼太多了,半夜来找你玩哈

说实话,这个外形做了妥协,不过这个价格加上这个配置足够了

清晨: 毕竟即使在欧洲本土,买A7、CLS(主销3.0T版本打折后裸车45万)的也比56E(主销2.0T裸车35~40万)要多很多。大多数客户还是会选择常规造型。

标配7kW直流桩

竞争对手是宝马5系奥迪a6。

蔚来可期呀

还没小鹏p7好看

nio day 日期选的好,这样21年一季度交车21年四季度自动驾驶都可以说是明年,其实是等了两年🙄,现在变化这么快,全球首发再过两年技术发展到什么样了也不知道

揭幕的时候被传感系统和芯片惊呆了,车内的功能远远比外观来得惊艳(侧身和尾部我是很喜欢)堪比v12的动力,电吸门,隔音玻璃,座椅通风加热按摩标配,不用再额外花钱,23个扬声器,也不用去改装啦,太棒了,还有空悬也是标配,续航也是惊艳!其他品牌的新车发布到交车也要一年,为啥不吐槽?!