电耗子的能耗分享十五
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作为蔚来ES6车主,我的569天47757公里用车体验,基本印证了蔚来的真实产品力:日常能耗18的稳定表现,搭配3分钟换电的便捷性,让我基本摆脱续航焦虑。从政策层面看,工信部换电试点和合肥经开区专项方案,与蔚来已建成的3700+换电站网络形成共振,进一步夯实了行业先发优势。但客观来看,蔚来仍面临盈利挑战(2024年前三季度亏损153亿元),且市场竞争加剧。不过其2024年Q2营收增长近90%、2025年多款新车上市计划,以及"可充可换可升级"的能源体系,展现出了破局的潜力。正如李斌所说:"质疑是创新者的宿命,但时间会证明价值。"

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