对一辆车的新鲜感大概是多久,可能是一个月,可能是到首保,也可能是半年,绝大多数人喜欢追求探寻新事物,我也不例外,但新鲜劲没了,也就慢慢冷下来了,当初我买理想one的时候,朋友还问我,你准备过多久开始嫌弃新车,我说大概是一个月吧,哈哈哈。
实时证明,东摸西看的新鲜感肯定会过去,但有一种神奇、充实的欢喜感却来了,这个我到挺意外的,就像很多时候我还是愿意找个空到车里坐会儿、躺会或者闭睛休息会,要么把车的设置再翻翻,看看哪些我还没设置过,外出办事不论是公事还是私事我都自告奋勇的提出:开!我!的!车!让你们感受一下国产先锋车是什么感觉!
到了现在我更愿意多开,更愿意感受着去开,因为这是新能源,是中国的新能源,更是理想。
【身边的反馈】
之前有讲过,我买理想one的时候我爸比较反对,后来我爸自己悄摸研究,慢慢的开始认可,甚至还去看我朋友单位大院里悄悄看了两次Baby Blue,视频的时候还告诉我了7月份理想的销量,说国产车挺厉害,一排屏幕跟飞机一样,外形上最喜欢的是车尾,像小客车,很霸气!
老人家开始喜欢了。
用车的这一个多月里,外出的机会也比较多,也带了不少朋友去体验,我几乎没有听到过任何不好的反馈,有时候甚至怀疑理想是不是给我身边的朋友们洗脑。
【日常乘客反馈】
朋友1:这车坐着就有种高级感,平时那么晕车,今天竟然一点感觉没有,果然是好车
朋友2:喔~,这么大个的车,加速这么猛,还有弹射模式,牛x!
朋友3: 这个白色内饰,黑色顶棚,太好了,就那种感觉一下来就来了
朋友4:之前觉得你35w买个国产车,以为你被洗脑了,现在看来真不错,我都想整一个了
朋友5:配置确实好,但给人的感觉不是一般国产车傻堆配置,反而恰到好处,拿捏的很好
朋友6:理想同学,打开安全气囊,准备起飞,你这不智能呀,连飞都不会!
媳妇反馈:我可以睡在车上吗?太好玩了!
我说: 咱们还是回家吧,回家好!
小朋友:以前我是挺怕带小朋友在车里,怕她无聊,现在不怕了,鞋子一脱,二排座椅中间过道一坐,可以看半个小时的小猪佩奇
【全车满载反馈】
1、司机:动力上感受不到明显的吃力,与日常两人区别不大,往返170公里高速油耗7.6
2、副驾:放膝盖区域好评,软软的不硌人,这几块大屏不是摆设,实用性强
3、左二排:空间不错,中间平平的,脚不那么拘谨,座椅按摩好爱
4、右二排:杯架和后排空调控制真方便,空调出风口好评,独立扶手和门板扶手恰到好处
5、左三排:你这个第三排还可以调整靠背角度,第三排充电也不错,但是头枕不是很舒服
6、右三排:还好吧,就是坐着呗,没什么特别的地方,就是我两的腿在抢过道
这次出行是公事,因为没堵车,提前一个小时到达了,和同事们一起在车里看了电影,消遣了这一个小时,否则大家就开始抱怨工作的辛苦了,哈哈哈。去程路上,我疯狂安利大家K歌,大家过于拘谨只哼了两句,回程路上全车6人一起唱着好汉歌、水手等等,虽是公事外出干活,但因为理想one,这次的出行工作好像变得有趣起来。
辅助驾驶:
首先辅助驾驶上有一点我觉得特别好,厂长在微博表示:今后旗下所有车型的辅助驾驶和自动驾驶都将完全标配,包含软件、数据服务、地图服务、算力硬件、传感器等,既不收软件激活的费用,也不收订阅的费用,无论什么价位的车都一样标配。
21款已经在辅助驾驶硬件上有了升级:1 个 800 万像素 120 度广角摄像头+4 个环视+5 个五代博世毫米波雷达+5 个摄像头+12 个超声波雷达,还上了自由度更高的地平线征程3芯片,基本上已经和蔚来小鹏等车型在同一硬件水平上了。
此次更新后理想在辅助驾驶上开始自研,拥有更多的主动权,目前21款的硬件并没有全部发挥出来,要等到9月份的NOA功能,届时可利用高德高精地图覆盖的区域实现辅助驾驶的自动超车、进出匝道、进出隧道、自动变道等功能,如此一来可算不掉队了,期待一下。
我认为最好用的功能表现就是让人感受不到,包括辅助驾驶也一样是,理想现阶段给我的就是这样的感觉
1、智能跟随:高速上跟随顺畅,加速、减速平滑,尤其过急弯减速很老练,城市道路跟随时很棒,尤其是过红绿灯,前车刹停我方车辆也自然刹停,前车起步我方车辆也自然起步,十字路口未划线,便随前车行驶至车道线处,而后迅速准确进入车道,一气呵成,无迟疑与思考。
2、辅助并线:OTA更新前其实也挺顺滑的,总计遇到2次变道过猛情况,OTA更新后,目前还没出现过,辅助并线更加细腻,但是决策上感觉没之前果断了
3、车道保持:这个挺好的用的,没啥说的,就有点感觉离大货车太近
4、紧急制动:没试过,也没有用过,本想向大D老师学习,可惜没有那个勇气和实力
5、自动泊车:第五点加个和辅助驾驶没多大的关系的智能功能,自动泊车挺好的,从速度和效率上来看,还是比较挑地方,比如中间车位自动泊车时效率很好,靠墙柱或者灯光昏暗情况下效率就比较低了,但仍然很不错,希望后期不断优化。
理想one是我开的第一样辅助驾驶车辆,庆幸的是没让我花费太多的学习成本,也没觉得难用,有种水到渠成,悠然自得的感受。
【 装载空间 】
装载空间这块太有意思了,真的感觉空间是根据行李箱计算的一样,不出门我都不知道这么能装
六座模式下 后备箱可装以下6项
1、20寸行李箱*2个 50cm*34cm*20cm
2、车载储物箱一个 50cm*30cm*30cm
3、洗车机一台 45cm*25cm*25cm
4、婴儿简易床一个 40cm*37cm*20cm
5、电脑公文包一个 36cm*26cm*10cm
6、无人机套装一个 30cm*24cm*10cm
五座模式 下可装以上6项+以下2向
7、24寸行李箱一个42cm*68cm*26cm
8、大被褥软包一个 50cm*46cm*40cm或一个24寸行李箱
9、若干小软包
四座模式 可装以上9项+再加2个24寸行李箱+若干小软包
家里没那么多行李箱展示了,但通过对比可以看得出。
我只能说真的太能装了,就两个字,牛x!
其实一直想做个奥德赛的对比,因为时间不合适就一直没找到,就只能找到奥德赛的司机来理想one上感受了一下,得出结论是后备箱装载空间比奥德赛好,第三排座垫承托性方面稍逊色,空间其他方面基本上不相上下,suv能做到这种程度,想当牛的!
油耗:
下坡路段开了将近50公里,油耗5.0,这个真的惊喜到我了
下坡路段开了将近20公里,电耗只有8.0,惊喜到了
目前的能耗是:电耗18.9 油耗6.7
这么一个阶段下来总共开2777.5公里,其中用油1744公里,油耗7.8,用电1033.5,电耗18.5
其实油耗应该可以比我更好,因为我这边是山区,出门就是长下坡,或者长上坡
但想想我之前14油耗的蒙迪欧就幸福太多 ,再想起我充电费用为0,更加幸福
用车的这一个月基本是满意的,那就聊我最喜欢的东西:
1、最喜欢的是低速过坑洼,砰砰两声沉闷,干净、舒坦、有韧性,因为这样良好的感受,我甚至有的时候专门找这种地方过,因为很舒坦,高兴的像个小孩向媳妇炫耀,你看这质感!
2、膝盖部位靠的地方,角度刚刚好,软软的很舒服
3、脚踢尾门,基本百发百中,特别是双手搬满东西的时候,很便捷,以至于我有事没事都想踢两脚
4、隔音,车门一关只能看到车外的人嘴巴动,嘈杂的地方关窗和开窗不是同一个世界
5、低速行驶非常安静,在小区里的时候不得不打开行人提示音,不然路人真的就感受不到来车
6、开门全车照明灯亮起的那个瞬间,感觉很温馨,亮度特别喜欢
7、车机系统,UI设计的很克制,不花里胡哨,主要是流畅,真的是太流畅
8、腰部按摩,很符合我的腰椎,酸的那会用起来真舒服,但要找好角度
9、二排脚下平整舒坦,这个是真舒服,多次被好评
10、星环灯在晚上特别好看,后尾灯也很漂亮
11、深海绿的车漆很显亮,能倒影地面的那种
12、大轮胎和新轮毂,视觉感满满,好多朋友看车第一个说的就是轮胎
13、空间给力,不拘束,尤其是第二排的时候,这种感觉很强烈
14、加速感强,满足我装x了好几次,舒适模式下,提速自然舒适,不傻不猛,家用的标定
15、反向充电让我很有面子,单位搞活动吹气球,我去插上小气泵,完美解决
16、油箱的存在,让我很踏实,有时候我老想这油怎么用不完,还有电车的感觉,烦人!
17、辅助驾驶真的很省心,就是你坐好、你看好,我要开了,出发!就是这种感觉
18、辅助变道的进步,让我感受更加安全
19、触摸的小阅读灯很有质感
20、开车门时候的后方来车提醒,很赞,我吃过亏!所以觉得很重要
21、远程空调和座椅通风,便捷、智能、又能装x
22、辅助驾驶过弯道匝道,成功率在70%,并且还没大OTA
23、自动泊车,在良好环境下很便捷,也很迅速
24、后排空调控制锁好评,满足了我孩子对亮闪闪的好奇心,同时也不影响功能使用
25、这头枕实在是太舒服了,之前我只是听说,但我始终不相信一个头枕能有多舒服,但用过后我信了!
26、辅助转向灯,在光线暗的地方很实用,避免石墩等障碍物,这个我吃过亏
27、方向盘的小滚轮质感很好,可以玩很久那种
28、座椅的手感很好,摸着真舒服
29、这种白色座椅的质感非常好,主要还很耐脏
30、娱乐屏为我看娃省了好多的力气,自己追剧和看B站很方便,和其他客户端无缝衔接,接着历史记录看
31、后视镜加热效率很高,启动也快,下车摸了一下还有点烫手
32、到处都是充电口,和朋友们出远门,大家对车的好感直线上升
33、儿童安全座椅已安装,安装接口藏的不深,安装和拆卸再也不用出汗了
34、四个独立座椅按摩,给了公务舱般的体验
35、后备箱不论是放到还是不放到,对行李箱非常友好
36、三区空调,出风口设计合理,全车享受
37、360全景,装x利器,实用性也不错
38、中控菜单逻辑合理,用过两遍基本就知道在哪里了
39、终身质保权益,让我安心开
40、售后服务非常好,不论是车间、销售、交付、专属客服,不论是反馈问题还是解决问题
41、屏幕会产生不少指纹,但毛巾一擦就没了,也不糊,擦的时候不拖泥带水,最多两次就干净了
说了这么多喜欢的,当然也有自己觉的不满意的点,毕竟没有完美的东西,在这里把这几个点反馈一下,希望未来能改善:
1、前排少了点烟器,充电时候还得从二排绕过来,在调整座椅时候容易卡线
2、蓝牙钥匙感应太近,下车取充电枪,经常被锁,也会失败,比如开后备箱、冒雨上车
3、后备箱整理或者搬运东西的时候,脚踢功能容易误触,好几次差点夹到人(OTA已解决)
4、高速上坡中,增程器声音大且奇怪,不好听,好在触发的机会很少
5、车机系统刚开机,偶有卡机(OTA已解决)
6、新的皮革味还是有一些,不过能接受,还好新出行的香片味道很赞
7、辅助驾驶遇大货车时,感觉还是靠的的太紧,很强的压迫感
8、低速行驶减震区域有噗噗噗声,据说是里面油的原因,但不影响安全
9、迎宾功能和车内照明灯结合,一起亮更有迎宾感觉
10、小憩模式出发后自动关闭车外照明设备,算是一个隐私设置
后面推荐点东西吧(无利益相关)
1、档杆T字区的钢琴烤漆的磨砂贴膜,太容易花了,最好找师傅安装
2、后备箱垫子要备上,能放到那种,放东西不用那么小心翼翼了
3、PD快充,只能说太便捷了,对不无线充电来说
4、官方座椅清洗套装,哪里脏了擦哪里,轻轻一擦消失不见
5、官方麦克风,搞气氛利器
最后再说说用模式上的选择,我在用车模式上基本上这样的
1、市区用的全是电,稍微偏远点剩下70%的电,我用混动模式
2、高速,过了收费站,语音调整为燃油模式
基本上就是这么个开法,
下面是官方根据大家的使用场景出的图,可能更有用的,有时候我到觉得不用那么刻意,按着自己的方式开最重要,开的舒服、顺心才是头等大事。
除了拥有理想one,我最开心的还是因为理想one在新出行认识了很多的大佬朋友,有幸加入神秘组织XCX CLUB,每天都是开心的,每天都是长知识和长见识的,对各大品牌有了更新、更好的认识,对中国的新能源品牌更是充满的无限满满的信心。
理想one仍然在我生活的各个场景中不断延伸,
作为一名理想车主我很自豪,
从翘首以待到静心驾驶,
虽然岁月漫长,
但理想one值得我庆幸拥有。
注:部分图片来自新出行与网络