Hello大家好。我是KeN柯南，又和大家见面了。这次我要分享一下我的D9的轻度改装经验。

小改怡情。在提车之前，其实我已经团购了一套透明车衣，但是想了又想，

根据D9上市初期的预订量来看，我已经断定以后肯定经常会在遇上同款车型。

所以我提车前夕放弃了团购的车衣，决定好对外观做一点小升级。

没错，就是贴改色膜。首先先奉上一辑半成品图让各位看官有看下去的动力。

在改色之前，我在网上查阅了很多MPV改色的方案。

像D9这么大型的MPV其实改装案例比较多的就是双拼色和定制卡通图案。

而双拼色的选择，基本上就是上银下黑这种方案。虽然也好看，但是我觉得也逃脱不了单调，并没有太多新意。

所以到了最后，我觉得不参考网上的方案，而是自己看色卡，按自己的想法来改。

当然，在选颜色之前，我也在电脑上模拟了好多款颜色的搭配，下面是其中2种。但是在电脑上调出来的颜色跟现实的改色膜还是有比较大区别的，所以最后还是到了店里去选。

通过了N多个牌子，几百个色卡的对比，我初选了下面几个颜色。

下面这个是钢琴黑加卡其绿的搭配。颜色上我其实也挺喜欢，但是因为是钢琴黑，我担心大面积贴上车后，因为不是金属色，光泽度会不足，所以最后放弃了这个颜色。

而最终选择的是千山翠加砂金石绿。这个搭配主要是我本来就很喜欢千山翠这个色，而选砂金石绿是因为像用一个同色系的车顶色让车看上去不会有太大的跳跃感。

选好颜色被告知这是PET材质，有轻微自修复功能，要加钱。没办法，也只好加了。而且D9车身尺寸太大，标准的一卷膜又不够，再加上双拼色，所以总体下来被加收了50%。

这里提醒一下，改色和贴车窗膜必须是上牌后才能进行，而透明车衣可以上牌前就施工。

因为我是春节前提车上牌后送去贴膜的，当时贴膜的人也非常多，把车送去店里还等了一整天才开始施工。

这个千山翠和原厂的蓝色，在室内的灯光下，其实看上去的区别并不是特别大，以至于我第二天去观摩施工的时候，以为还没开始贴膜。

这个门把手我应该也没拉开过几次，就被拆了。

我跟店长沟通过，希望把前格栅的银色方块全部贴上膜，但是店长表示春节前人员不足，客户排队也多，实在无法安排。

而且我贴完膜立刻就要出发去长途旅行，所以也不能耽误太多时间。

贴完膜，我是自己去预约车管所备案的。

现在备案很方便，按预约好的时间到达车管所，由到达到出行驶证，大概就1小时多一点。

备案需要带机动车登记证。如果你是选择金融方案购买D9的话，他们提供的贴息机构是比亚迪金融，是需要抵押登记证的。

一般来说，上完牌登记证4S会直接拿走，不会经车主手了。

所以我是提前跟交付专员说了我上牌后立刻改色，让他把登记证留给我。

只需要在4S签订一份登记证借出协议。备案完立刻归还就行了。

如果你已经把登记证交到比亚迪金融抵押后，想要进行改色，也是可以向4S提出把登记证借回来。

不过后期借出的话， 有可能需要押金。

前面说了我想把前格栅也贴了，但是当时店里贴不了。所以我当时让店家把贴膜多余的材料留给了我。

然后我再在网上买了一些贴膜工具，自己亲手操刀贴。热风枪我用了家里的吹风机代替了，问题不大。

不得不说，贴这个中网真的是超级费劲，难怪外面贴膜店都不乐意贴。难度大，浪费时间。

即便愿意贴，手工费也贵得离谱，几乎跟贴整车接近你相信不。

全部贴完之后还需要手工收边。因为是我自己的车，格栅各种被美工刀刮花也只能怪自己啦。刮着刮着就不心痛了，毕竟这个网也不是喷漆的，大不了以后整个换了。

接下来这些就是成品图了，请欣赏。

看看我的手工，是不是还可以？毕竟花了大半天。LOGO中间的蓝色我也贴成了千山翠。

因为这么一小块面积如果还出来4种颜色我觉得就不好看了。

逆光条件下，千山翠的颜色不是特别明显。

但是上半部的砂金石绿和下半部的分色还是可以清晰辨认的。

阳光直接的情况下，千山翠就会显得特别的绿。这时候的质感特别好。

D9的尾部我是很喜欢的，记得第一次参加腾势共创官活动的时候，设计师说这个尾部是他最喜欢的。

其实这么巨大的尾部，要设计确实是不容易的。而D9将测面腰线延伸到尾部，在尾部做了一个夸张的曲面设计，真的花了心思。

以下是美图时间，不花太多唇色去描述了。请各位看官多多评论点赞。热气高的话，我就请几位漂亮的模特来跟D9再拍一辑美图给大家欣赏。

最后再补充一点小知识：

因为贴膜只是贴外观，打开车门以后，有一些内测的位置是会看得到原色车漆的。

所以如果改色前后颜色相差甚远的话，打开车门以后就会显得很别扭，不好看。

而我在蓝色上贴的这个千山翠，打开门以后，车的整体感还是挺好的。因为颜色差距不是特别大。你们说呢？