5 月 24 日，全新一代宝马 5 系以及 i5 正式全球首发亮相。据悉，全新宝马 5 系将会在今年夏季在宝马集团的丁格芬工厂开始投产，并于今年 10 月份开始陆续在全球上市。根据规划，i5 将于 2024 年 1 月进行国产，同时将会在明年春季推出 i5 旅行版车型。

外观方面，宝马 i5 延续了宝马家族的运动美学设计理念，整体的造型十分的硬朗且富有运动感。eDrive 40车型采用镀铬格栅，性能更加高强的 M60 xDrive 则采用较为明显的封闭式布局并进行了黑化的处理。

前大灯组方面，新车采用回旋镖式日间行车灯组，蓝色元素的点缀也彰显其电动车型的身份。 

车身侧面，贯穿式的上腰线搭配上扬的下腰线让侧面看上去非常的动感。半隐藏式的车门把手也让车身侧面十分的平滑。

标志性的 “霍氏拐角”与车身 C 柱融为一体，在黑色饰板上还加入了数字 5 彰显其车型。 

车身尺寸方面，全新 5 系的长宽高分别为 5060/1900/1515mm，轴距为 2995mm。

车尾方面，与现款车型相比，最明显的变化在于尾灯组，新车的尾灯组采用了更加简约的设计，整体的造型十分的纤细。下方扩散器样式的黑色包围则增添了运动感。

内饰方面，宝马 i5 延续宝马家族最新的设计风格，采用 12.3 英寸的仪表屏搭配 14.9 英寸中控屏的连屏设计。环抱式的交互氛围灯也增添了车内的精致感。

值得一提的是，新车将会搭载基于 Linux 系统开发而来的 iDrive 8.5 系统。将引入巧控浮窗（QuickSelect）设计，用以改进菜单结构，令驾驶员能够快速、便捷地访问设定的常用功能。 

辅助驾驶方面，新车将会搭载全新自动驾驶辅助系统 Pro，初期将在美国、加拿大和德国开放，集成高速公路辅助功能，（Highway Assistant），即(低速)跟车的车速限制将从 60km/h 以内提升至 130km/h 以内，系统将负责车距和车道控制等，驾驶者可以把双手放在舒适的位置，并持续关注道路及交通情况。

同时，新车还将配备人眼激活控制的自动变道功能，在交通状况允许时，驾驶员只需要看向外后视镜，就能让车辆开始完成自动变道操作，这会涉及必要的车速调整和转向，而车速限制为 130km/h 以内。

动力方面，全新宝马 5 系将推出插混混动版车型等多套动力组合，插电混动版 530e、550e xDrive 将于2024 年春季推出。

i5 则配备升级过的第五代 eDrive 电驱系统，提供 eDrive 40 和 M60 xDrive 两种动力总成。入门级车型将配备后置电机，最大功率为 340 马力，峰值扭矩 430 牛·米，零百加速时间为 6.0 秒；M60 配备更强的双电机，与 iX M60 共享动力总成，最大功率为 601 马力，峰值扭矩 820 牛·米，官方公布其 0-100km/h加速时间为 3.8 秒。未来国产车型或为eDrive40L和xDrive40L。  

续航里程方面，宝马 i5 配备 81.2kWh 电池组，eDrive 40 在 WLTP工况下的续航里程在 497-582km 左右，而 M60 xDrive 车型续航里程在 455-516km 区间内。