山不见我，我自去见山。

作为一个电动车车评人，最近几年，我甚少上高原，总觉得电动车和青藏高原这两个东西多少有那么一些不太搭边，上高原一定代表着大排量的越野，那里本自然的是普拉多或者兰德酷路泽们的天下。

极氪发来这个高原试驾的邀请，并且是全系的时候，我还是颇有几分错愕的，这事儿要做，也轮不到极氪呀。先不说电动车高原的补能问题，你极氪三台车，一台猎装，一台大 MPV，一台家用小车，哪台看着都不像应该出现在西藏的主儿呀！

邀请函的封面，还印着大大的珠峰，当内容里还看到有到达珠峰大本营的两天的那一刻起，我就知道，此行在召唤着我了。

1：这次的车队比较庞大，有 3 台极氪 009，其中有一台还是 140kWh 麒麟电池的版本，待会下面会展示一下它的高原能耗。还有几台极氪 001，都是最新 2023 款的，我特别喜欢这台的橙色，包括那个全新的蓝色。

还有 3 台极氪 X，因为我之前一直错过了极氪 X 的试驾，包括最近到新出行的那台，我也没空去好好开开，所以，此行我的重要任务就是在高原上把玩这台极氪 X。

2：图里的有两台极氪 X，后面跟着一台极氪 001。坦率的说，应该还没有人开一台极氪 X 来到高原自驾游吧，但其实还真的挺适合的，车身小，纯电动又没有任何的能量打折，费用也低，补能的问题其实还好。

我们住的拉萨酒店门口就有好几个快充桩，日喀则也有，如果实在不行的，可以用 3.3KW 的临时补能也可以，其实纯电的出行也没有大家想象中那么焦虑。

3：从拉萨到日喀则的线路其实挺好走的，一路上风景和惬意伴随，我 176cm 的身高坐在极氪X里，最舒服的就是那个低趴的坐姿，我开轿车类的，最强调坐姿的问题，如果开轿车还是一个很高的坐姿就特别别扭。

这台 3.7 秒的车在高原比同类的燃油车感觉好太多了，加速有力且说来就来，没有任何的延迟，足够大的 HUD 也能提供很好的视野。

4：我在西藏拉萨到日喀则的路上，还体验了一下极氪 X 的 LCC 功能，仪表上还有小小的 SR 界面。

如果这个界面到时候能衍生到 HUD 或者大屏上就好了，功能还是可用的，包括一些大一点的曲率和刹停起步等，但没有打灯变道，不知道未来是否会 OTA 上去。

5：极氪 X 的内饰做工确实是可以，特别是这个方向盘，双色的配色加上这个黄铜色的金属装饰，确实显得比较有逼格。

6：极氪 001 之前的车机，大家一直是有抱怨的，但其实到 009 上就好了很多，到这台极氪 X 上其实车机的问题，我个人觉得基本是没有了，日常的使用都挺好。

对比同集团的 Flyme Auto 还有一点差距在于娱乐和导航的兼容，比如图上你要导航的时候听歌，能切歌且看到歌词的情况下，导航就是上面一点点了，不能正常的导航了，如果是左右分割，且可以调整每一个模块的大小的话，就更好了。

7：出发的时候，发现了这台极氪 Power 的补能车，他们和我说这台车最大可以 50KW，但在高原一般他们调整到 40KW 的功率，可以充差不多三台车吧。

8：此行还有几台极氪 009，我之前体验的比较多了，这次就没有去坐，但我也让他们帮我拍了一下一台 140kWh 麒麟电池的 009 的能耗表现。

还挺强的，21.6kWh/100km 的能耗，这么大一台 MPV 在高原这种不太好的路上，挺满意了。而同样的极氪 X 的能耗就在 13.6kWh/100km 左右，真不错。

9：我们把这三类车开到了西藏三大神湖之一的羊湖边上，走了一大段的非铺装路，一路沙尘滚滚，极氪 X 一点不带怕的，这车尾的沙尘也代表了他经历过的路面。

10：这台极氪 X 拍出来像白色，其实他是一个巴黎玄米的颜色，有点接近于水泥灰的颜色，比较耐看，是这几台里除了杭州绿以外我最喜欢的一个颜色。

11：我们在快到日喀则的路上，进行了奶妈车的补能，我看了一下，我们这台车的功率大概在 40kW 左右，比自己去找充电桩好且靠谱一些。

12：在珠峰大本营不远处，有一个极氪自己的目的地充电站，有几个 7kW 的充电桩在那，这是离珠峰最近的补能设施了，这几天都有很多的车补能，除了极氪自己免费外，也服务其他的品牌，看到有特斯拉蔚来也开到了这里。

13：其实极氪这次还是为了纪念人类登顶珠峰 70 周年的活动，本身也是保障用车。其实有一个极氪的车主，古小溪还登顶珠峰了，在登山大本营还和我们交流了一番，特别佩服这种有理想就勇敢去追的人，独立女性！

14：从这张图可以看出，我在高原还是有不少的高原反应的，中间有一天晚上，我的血氧饱和量只有 70%。

之前疫情时候的知识告诉我，低于 90%，就应该马上去医院，我都只 70% 了，心想自己是不是快挂了。一路上我也吸着氧气，头不至于那么炸裂，但心里还是恶心，走路比较喘，特别是这种时候，就会想到那些登山队员才是真心的不容易。

15：当所有的极氪车排列好，停在珠峰大本营，这个普通人能离珠峰最近的地方的时候，我内心还是深深的震撼的，震住我的不仅有远处那看似近在咫尺，实则遥不可及的珠峰外，还有那排列得整整齐齐的六台车，三个车型各有两台。

当今世界上最智能的人为科技，和这当今世界上最巅峰的自然风光，就这么魔幻的在一个画面里出现，而这个画面还就在你眼前，这一切都显得这么的不真实，人类努力的一切目的都似乎是在和这个自然抗争，而自然就如同这眼前的珠峰一样，却依然在包容着人类的一切行为。

在那一刻，我似乎明白了极氪为什么要这么费力的策划这样一个活动了，那么多燃油车带着对地球的污染和废气曾经来过这个地方，给这块高原的土地带来了经济和物产的繁荣。

而现在人类又在反思自己繁荣的同时带来的那些伤害，而电动车的发展似乎也是人类反思过后的成果，我们这么多台极氪车，带着这么多人来到这里，却不带来一丝一毫的排放，也许这才是人类和自然共融的最好画面。

大多数时候，环保是我们的一句口号；而有些时候，环保是我们眼前真切的画面。

当我们透过极氪 X 的车窗去看外面的山河湖海的时候，其实风景也在看着我们，虽然我们和广大极氪车主都身处不同的风景，我们是珠峰冰川，他们是人间烟火，但其实我们都拥有这份相同的时光。

每一个极氪车主们，紧握手里的方向盘，保持对生活的热爱，去奔赴下一场山海吧！