LawlietDream

极极极极极极极极极极极极极极极氪下班

把牙线棒加上去是不是对味了

昨天预言了一下新的命名，总感觉稍显混乱，想了一下，既然B级和D级各有轿车和SUV，那加上之前X的A级SUV命名策略，那就干脆把字母系列都给SUV专属，然后其他轿车系列还是沿用数字系列，这样就是SUV系列：X（A级SUV），Y（B级SUV-CX1E），Z（D级SUV-EX1E），轿车（轿跑）系列：001（C级轿跑），007（B级轿车），008（D级轿车-DS1E），009（D级MPV），这样除了009有点“异样”以外，至少数字系代表轿车，字母系代表SUV这点没跑了，这样至少别人提起来极氪00X就知道是极氪的轿车orMPV，提起极氪+字母就知道是SUV。还有就是如果非要把第三条产品线的CM2E（B级MPV）加进来的话，估计DS1E只能继承领克03之魂命名成003了？全宇宙最好的轿车？？？（手动狗头）然后把008留给CM2E，这样008和009之间的关联性也比较强。。

出个预言贴，明年极氪可能还会再出一个CS1E的兄弟SUV和一个大型SUV（大概率四电机），后年再补个大型轿车和中型MPV，盲猜一波CS1E命名007是为了之后给CX1E命名008做准备?至于大型SUV和大型轿车估计就叫极氪Y极氪Z之类的了（感觉叫002和003的可能性比较低），这样基本上从X（紧凑级轿车），007（B级轿车），008（B级SUV），001（中大型猎装），Y（大型轿车），Z（大型SUV），009（大型MPV），最后再补一个006当中型MPV？不过鉴于之前M-VISION走的路线可能不一定补到大家族里面。至于FR线路估计只适合留给007和001搞了，剩下的都不太适合做FR，等一手007 FR？这样2-3年内产品线就补齐了。。唉，就是还是想极氪能搞一个纯粹一点的双门四电机真正意义上的跑车。。 再吐槽几句，其实按照原来规划CS1E和CX1E应该叫Y和Z比较合理，这样XYZ走主流用车市场，而EX1E和ES1E应该叫007和008，联合009一起，789定位豪华市场，这样逻辑上比较合理，现在估计是氪子急了，想赶紧把007这个名号搬出来先把销量搞上去才是王道？可是数字用完了只能用字母啊喂，难不成真用002和003啊，我是消费者我都懵逼了，毫无章法的产品命名逻辑。。

你们满意吗？

再见了！医托答辩的NZP！谁爱用谁用去吧！公测期间从头到位没有半点改进！腊鸡腊鸡腊鸡！有多么腊鸡请各位亲自体验亲自喷！对一坨翔视若珍宝区别歧视，感谢极氪给大部分人只喂了一年的翔！只有小部分人享受了终身的翔！感恩戴德！

真就骑脸输出，我有点忍不了了。记住一句话，水能载舟，亦能覆舟。好自为之吧。。

就很矛盾的两件事，第一件，NZP没吹的那么好，甚至匝道很腊鸡，这点已经反复强调过，除了当一个大号的lcc以外并无区别。总有人觉得没得到的就是好的，所以可能一直心存幻想，这次极氪给你们全部体验的机会了，你们终于能自己戳破这个谎言了，不行就是不行。第二件，打钩事件，很符合氪子一贯脑tan的做法，但是大家群情激愤的原因可能更多的是集中在我没有3.5万送，然而别人有，而且我的真实贡献还远大于那些打钩的人，所以很不平衡，但是如果这个东西实际体验下来只有3块5的水平，大家还会不平衡么？大家会因为点个外卖咖啡，商家一个人给了杯套，其他人都没给杯套而耿耿于怀么？不会吧，因为价值实在太低了，不会有人纠结这个。至于这玩意真实价值到底有多低，以后就越来越多人会知道了，等着看吧。

如果放着不删，就是明牌官方授意行为，删了就是“个人行为”，和公司无关。谁说极氪不懂营销？

听说极氪又开始宣传NZP了？保持客观公正吧。这个钱给我多好🐶

下次得在后面贴一张纸：NZP自动驾驶中，请勿嘲笑。。昨晚连续四次左右变道，今早连续两次左右变道x2。。感觉后车看我就像个傻子。。一点车没超，还把我差点晃晕了。。但是有次后车跟着是小弟X，他应该一眼就能看出我是测试车吧，应该不会嘲笑吧。。

今早上班nzp日志，然后回头看了一眼上周的总结，感觉也没啥要修改的，不过今天就接管了2次，值个35块了，比昨天好一点。。 其实nzp最主要的点还是得重视两点，一点是必须优化切换高架进出匝道的问题，不管是降级lcc，退出nzp，定速不合理，都非常影响体验，第二就是一定要把进出匝道的优先级放在第一位，你得提前变到最右侧啊，错过匝道绝对是不能容忍的事情，车多哪怕你降速也得变道啊，不能说，按照你的变道逻辑不变道就错过匝道了啊，杭州高架车况不一定每次都这么好，那10次里有5次都会错过。。 另外能理解媒体吹的，但是让我吹肯定不至于吹，这几次体验感好起来都是车况还算不错的前提下，但是大家上班通勤时间基本都集中在高峰期，车一多问题会暴露更多，不是所有人都是像我这样有条件避开早晚高峰行驶的。。