#拥有蔚来的第一天# 开了一年半小鹏P7,本来是小鹏铁粉的，去年G9方向盘太松了像日本买菜车，调到运动方向盘也轻飘飘的低速虚位很重。没办法，等G6（说实话G9除了方向转向太轻别的还都挺好的，可是这轻飘飘的开车手感真是受不了）。

G6下了2000订金，不过看到展车还是觉得内饰太素了且黑乎乎的，内外都像个网约车。。有评论说驾驶感还是G9一样轻飘飘的。。本来打算月底试驾过G6驾感不好的话就去订P7i单电机的Max版。

结果月中蔚来全系降价了！剥离每月四次的免费换电权益全系降价三万。然后ET5旅行版跟ET5轿车版一个价，29.8这价格还是双电机带激光雷达！基本和P7i四驱版价格就差不多了。P7i一下子就不香了。。虽然P7i的确也是好车。可能开了一年多有点腻了吧。。四驱加速起来也更带劲。

蔚来还有点很好，除了服务好内饰和品牌更高档外，关键有现车！这点很赞，建议小鹏也学学，热门型号颜色可以先生产点。虽然不完全是我想配的，不过也大差不差了，能提前一个多月提车还是香的。说不定还能赶上地区补贴。

最后说说缺点。。别的都好，开始担心ET5T会不会跟试驾的ET5一样颠，结果发现多虑了，盲订的5T悬挂真的感觉比5软了很多。只是蔚来这续航真是虚啊。。比我想象的还虚。。之前想着就算虚应该也就跟旧版P7差不多吧，480能跑个将近400。结果第一天cltc显示消耗了一半250多km实际也就跑了100多km。。。这。。

话说回来，自我安慰下，暑假还可以临时换100度电，还可以叫一键补电。不过电耗确实比P7大太多了。。就感觉是省油的日本车换成了大排量费油的美系车。。😂（开了一周了，现在感觉也还好，达成率跟p7 480N也差不多）

不知道打算开新车去新疆行不行。我亲戚说蔚来续航太虚没戏。。看看到时在甘肃往西好不好充电或者叫一键加电。。。

另外，吐槽一下这组装精度质量真是要跟美版特斯拉看齐了。。好大的缝隙。。。