在 2023 慕尼黑车展，宝马带来了新世代概念车 BMW Vision Neue Klass 的实车，根据此前宝马之夜的信息来看，这将是新一代电动车平台车型的预演，首款车型将于 2025 年量产，先期将投产一款轿车和一款 SUV 车型，量产版的新世代车型也将于 2026 年在中国国产，后续还将基于宝马新电动车平台推出 6 款新车型。  

新世代概念车虽然是新能源车型，但在车身设计方面采用了类似于三厢的设计，作为概念车整体设计分享简洁，能清晰的读取到双肾格栅以及霍氏拐角这些宝马标志性的设计。

格栅和大灯加入了互动交互功能，尾灯也同样带有动效的交互，当人走近车辆时，便会触发精确的 3D 动画灯光效果。

侧窗下部的 E Ink 元素是车外欢迎场景的又一特色，可将人的视线引向车门自动开启的传感器区域。车门为感应式自动开启，最大限度的为用户提供便利性，以及必要的科技感。

车尾灯也采用了类似的创新技术，3D 打印的灯光元素以独有方式进行控制，营造出富有层次感的灯光效果。

内饰部分三大特点，首先是简洁化，最大限度的削减了按键数量，其次是数字化，最大限度将便利的科技化配置融入车内，最后是环保化，车内绝大多数材料均为环保材质。

值得重点关注的是科技智能化部分，也代表了全新一代 iDrive 的设计理念，还将配备新的多功能方向盘。

宝马新世代概念车的物理按键已被减到最少，人车交互通过宝马全景视域桥、中央信息显示屏和全新多功能方向盘得以完成。宝马智能个人助理不断精进，提供语音控制功能，以增强用户体验。

动力方面，全新开发的电子电气架构和全新开发的高性能电驱和电池系统是新车的亮点，具体来说，它采用的是第六代 BMW eDrive 电驱技术，并且将启用称为 NCAR（New Cluster Architecture）的全新架构打造，而非目前的 CLAR 和 FAAR 架构。

除了高效电机，全新 BMW eDrive 电力驱动技术还有其他重要进展，比如新开发的圆柱电芯，其能量密度比之前使用的方形电芯高出 20% 以上。第六代 BMW eDrive 电力驱动技术将使新世代车型的充电速度提高 30%，续航里程提高 30%，整车效率提高 25%。