在售/即将发布车型
- 在售/即将发布
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2021款 乐芒灵动版纯电续航 130km 电池 11.52kWh 综合输出功率 25kW
2.98w补贴价格 详情 去对比 -
2021款 乐芒悦动版纯电续航 130km 电池 11.52kWh 综合输出功率 25kW
3.39w补贴价格 详情 去对比 -
2021款 中餐厅寻味版 纯电续航 130km 电池 11.52kWh 综合输出功率 25kW
3.98w补贴价格 详情 去对比 -
2021款 趣芒悦动版纯电续航 185km 电池 17.28kWh 综合输出功率 25kW
3.99w补贴价格 详情 去对比 -
2021款 中餐厅品味版纯电续航 200km 电池 17.28kWh 综合输出功率 25kW
4.98w补贴价格 详情 去对比 -
2021款 智芒悦动版纯电续航 300km 电池 29.44kWh 综合输出功率 35kW
4.99w补贴价格 详情 去对比 -
2021款 智芒心动版纯电续航 300km 电池 29.44kWh 综合输出功率 35kW
5.49w补贴价格 详情 去对比 -
2021款 中餐厅珍味版纯电续航 300km 电池 29.44kWh 综合输出功率 25kW
5.98w补贴价格 详情 去对比
社区动态
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雷丁芒果拿下海外第二个城市，埃塞尔比亚，此前已经出口到了加勒比岛国多米尼加。 雷丁是个很有意思的品牌，以前是做老年代步车起价，在全国一共有 1 万多家店，主打小城市、小县城。店面不大，跟一个小牛电动车的大小差不多。 去年芒果上市的时候跟官方的人深度聊过一次，他们的战略很简单，就走“农村”路线，但并不打算包围一、二线城市。在雷丁看来，一、二线城市的用户看不太上雷丁品牌，雷丁也不打算跟一二线城市玩。 雷丁是一款微型电动车，售价在 4-5 万元左右，在全国各大一、二线城市，你搜不到雷丁的店，因为他们并不准备卖这些地方。他们就把广告打在小城市的电梯口、出入小区停车场的栅栏那些地方，据说效果非常好。 但正是这么个不起眼的品牌，已经出口到海外多个城市，他们选择的国家也是类似的道理，很小众的非洲国家。 刚查了一下雷丁的销量，1 月份卖了 1900 多台、2 月份卖了 1200 多台，说不上很优秀，但确实有一定的受众。
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自从瑞安开了雷丁4s之后，路上的雷丁越来越多 意想不到的是，雷丁的后标是野马汽车 年轻人的第一辆野马
精选内容
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雷丁芒果Max已全国终端到店，将精品化进行到底
汽车先测评 点赞 0 评论 0
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上调 1000-3000 元，雷丁芒果/芒果 Pro 部分车型调价
富兰克林 点赞 1 评论 1
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雷丁芒果车型正式交付埃塞俄比亚用户
富兰克林 点赞 1 评论 2
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出海战略升级 雷丁芒果出口埃塞俄比亚
富兰克林 点赞 1 评论 0
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预售价 3.98 万元起 雷丁芒果 Pro 开启预售
张一根 点赞 1 评论 2
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售 2.98 万元起 新款雷丁芒果正式上市
富兰克林 点赞 10 评论 7
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售价 2.98-5.49 万元 雷丁芒果车型正式上市
伟健 点赞 3 评论 1
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售价 3.98-5.98 万元 雷丁芒果中餐厅版正式上市
伟健 点赞 1 评论 0
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