鸭毛丶
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刚看到有个话题~
插电混动车在节假日期间就不要去服务区的充电站充电了，应该把稀缺的充电桩资源留给纯电车。
这种就是「道德绑架」，我觉得每台车都有它选择补能方式的「自由」。
以我自己为例，开理想ONE或者理想L9跑长途，除非刚好看见服务区充电桩有空缺，我会利用上厕所和休息时间给车补点电，一旦看到没位置，我也懒得去排队充，毕竟对我来说时间比油贵多了。
但是别人的混动车要充的话，我不会有意见。
毕竟油费贵，电费便宜，纯电车主实在着急排队，麻烦把油费和电费的差价补一下给插电混动车主？
以广东为例，一个服务区撑死了就4个桩，还有很大概率有坏桩。
所以想要根本上解决这个问题，还是得在高速的服务区多建充电桩和维护好充电桩。
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