古查托尼

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简介:电车的生活方式,家庭的用车场景。

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下午看了MEGA发布会,晚饭逛商场马上打卡。第三排确实舒服,第二排按摩确实舒服,第一排…..方向盘确实精致。

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上海之旅,抓拍各车。@贺磊

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不懂就问,零跑C10的1.5T四杠增程器的供应商是哪一家?

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当逛XCX成为一种习惯之后 https://m.xchuxing.com/annual

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首遇敞篷版。 感觉颜色搭配还行,车牌号码也还行。 但总感觉哪里不太合调

古查托尼

路遇一辆亮着小蓝灯的L9 这段路,是我通勤路段,甚少看见亮着小蓝灯的理想。 说实话,此路段经常有加塞情况。 作为一个爱好驾驶喜欢驾驶,常穿梭于车流的后驱车主,我还是享受自主驾驶带来乐趣。

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@贺磊 不懂就问,如图。江淮作价40多亿转让资质给蔚来?

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基于价格下沉以及产品力(车机,在国企里应该是排头单;空间,比原有车型升级了一档;内饰,越来越有质感;)。 对于传祺的MPV车型,会保持关注。 请问@贺磊 有什么看法吗?

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深蓝S7的初体验:先说结论,整车质感不错,细节还有待提升。 1、销售人员的“平淡”。虽说我还算比较“懂”车,但销售人员职业道德也在底层反映了一家企业的文化。 2、说两个细节,方向盘接缝处让手感欠佳,从上车到下车的手,是一直握在方向盘上的,也有可能是我太敏感? 3、方向盘转向在舒适状态下,还是偏沉,一部后驱车(对比ID.3等)不应该呀,或者说,国内传统车厂需要时间去进化? 4、车机很一般,比如无法看车辆驱动动态、无法用QQ音乐等。 5、销售说16.99版本卖最好。

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小周末,与家人一起“吃鱼拯救世界”后,顺带体验了一把小鹏G6。 整体感受,各方面都均衡了,质感还是差强人意。 不过,小鹏今年纠错能力比过往任何时候都强,G6如果稳态不过万台真的说不过去。 考验小鹏的供应链能力

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路遇此刻,不禁从裤兜里掏出水果手机咔嚓一下。 把两个不同年代的优秀车型定格在时光隧道里,让回忆慢慢散去。

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迫不及待地问一下 @贺磊 @Blood旌旗 418双能战略发布会,能否一睹WO1芳容呢?

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