再也不做总是控制不住的老炮灰
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成为电车车主快5年。基本每年大的节假日都会跑高速。这5年的高速充电的感受就是，国家电网桩基本没啥升级与增量，而充电车辆却极速增长，导致排队越来越严重，刚开始一两年，我感觉节假日也还能敢跑，一般不会很夸张的等，现在则焦虑感比较严重。这几年服务区充电设施没有跟上电车的发展。这些年蔚来理想服务区布局增速很快，小鹏则一年不如一年，不但没有增加，还减少，存在的则经常在节假日坏桩。
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白本 Lv.4
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使用新出行2周年啦！
短期内可以考虑在黄金周涨价，先把各种混动排除出去，能解决一部分问题。
哼哼00001 Lv.4
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节假日服务区想冲上电简直太难了。其实这两年服务区的充电桩建设也相当可以了，除了原来老的一批桩充电慢，新桩都不差的。节假日别说充电，加油都是排长龙。
大鹅啊鹅鹅鹅 Lv.6
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甲辰龙年限定勋章
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2024年甲辰龙年限定勋章，在2024春节盲盒抽奖中获得。
这几年应该会有改善了
玫瑰与荒芜者 Lv.3
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湖南这边这一两年变化还是挺大的，从原来只有两三个服务区有充电桩到几乎每个服务区都有充电桩，不过这个体量确实还是赶不上电车增加的速度，我现在都是下去高速口充电
新多多
1高速服务区建桩是赔本买卖，小鹏初期也做过，现在应该是彻底放弃了。蔚来是必须做，不然换电的大饼不好画啊，理想目前资金充裕，大力搞服务区站点是为后续电车铺路，属于前期营销铺垫。作为电车车主自然不会嫌桩多
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