【不懂就问系列】萤火虫的权益价值多少……? 看到群里有传疑似萤火虫的权益……看着挺靠谱,大概率有机会成真? 毕竟如果你把工信部看到萤火虫105Kw电机、42度电池这些信息与14.88万的预售价联系起来,会有一种强烈的反差感?……但如果价格是“含权”价,那么或许对于目标客群来说,又好像有些道理? 首先,如果BASS之后不到10万,且月费299(起)的话,对于目标客群,确实压力不大? 其次,首任车主享有免费升级60度固态电池的权益(听着有点耳熟,高合X创始版有过…结果,算了,不提也罢)。 第三,终身免(电费)换电。虽然只是免电费,但也是终身免费嘛。 对于斌哥意向中的萤火虫客户画像,就是类似他家以及广大蔚来车主的家属们,只是城里开开,42度电池(420㎞续航)的确妥妥够用了……至于定价看似较高,但胜在省心(类似自助餐效应),后续用车时候内心反而产生一定的“优越感”?反正目标客群都是不差这点小钱的。 花10万(BAAS)买个调性,买个服务,买个舒心……就是给全体蔚来车主家量身定制的第N辆车,或许也是一种打法? 存在即合理,毕竟,要直接与竞品拼性价比,那肯定不NIO嘛?(买小鹏/MONA的与买蔚来/萤火虫的,根本不是同一波人吧?) @贺磊 @阿平同学 @小新同学 @木子阿 @多肉同学
最后编辑于 · 2025-02-18
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明显假的,怎么可能一个月给你15次换电,2天就要换一次?腿这么短吗?再说按电池度数比例baas费用也不对。42度就是L60 60度电池的0.7倍,费率就算按照4免1后的优惠价480打个7折那也是335元。

估计车企不会再上 无限期的免费电吧 。

哈哈,这个定位精致小车撑起这个价格没问题。问题在于这台车的产品力究竟能不能称得上精致小车

终身免电费 这个吸引力不错

嘉兴人民表示非常期待

定位群体太小了导致销量不高,销量不高但独立换电站导致换电站少。恶性循环。 按我说,还不如将换电功能做成权益。

电mini降价之后也没卖到月销3000,mini还有60多年历史故事可以讲,还是有品牌光环的,萤火虫作为新品牌再这个所谓的精品小车市场,国内很难了,看最后售价吧,今年已经更卷了

终身免费换电?

斌哥意向的目标客群不差钱 那选择不就更多了

终身免电费 这个吸引力不错

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