蔚来 2023Q2 业绩电话会议

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HiEV
2023-09-28

蔚来的「笨功夫」

作者 | 德新编辑 | 王博蔚来的科技创新日 NIO IN (NIOIN)是一个回文。就是你从左往右或者从右往左拼写,它是完全一样的。为什么要办NIO... 查看全文

综合社区 NIO IN 2023 蔚来创新科技日蔚来车机我有话说蔚来 2023Q2 业绩电话会议蔚来自研智能驾驶芯片

T虎啸龙吟
2023-09-26 · 比亚迪唐EV

有博主称 王凤英到了小鹏之后,一个汽车座椅就能降上千元,大众的高管都知道小鹏被坑了,于是小鹏同学一怒之下开了十个吃里扒外的高管。看来小鹏又看到希望了,可是蔚来怎么办? 蔚来带头吃里扒外,芯片手机换电还有绿电那么多项目,哪个不是利益输送呢? 每一个企业都会出现这种情况, 中高层的构成比较讲究, 上规模企业一般靠管理制度和监督机制 人治已经很难满足大企业的发展需求 那比亚迪呢?

比亚迪综合社区 小鹏渠道变革小鹏自动驾驶副总裁吴新宙离职长城总裁王凤英或将入职小鹏CEO小鹏组织架构大调整蔚来 2023Q2 业绩电话会议比亚迪大事件

阿尔卑斯速速上市
2023-09-08

对标特斯拉Model 3/Y,阿尔卑斯能撑起蔚来的未来吗?

2018年,蔚来创始人李斌曾放出豪言:“超越特斯拉完全没有难度”。但现在看来,蔚来在盈利、销量上距离特斯拉还有不少距离,超越特斯拉的似乎只有产品的数量而已。其... 查看全文

乐道L60社区 乐道L60 蔚来 2023Q2 业绩电话会议蔚来NT3.0

T虎啸龙吟
2023-09-06 · 比亚迪唐EV

蔚来的换电设施 不光是广大车主,就连蔚来车主都在辩论 到底蔚来的换电未来在哪里? 目前蔚来成交量不算差,也不算太好 很多车主认为最大的问题是: 1、产品的定位问题,最便宜的车都要40多万起,看看bba 40万以上的销量是多少。 2、产品线太多,选择困难,40万以上的保留3条产品线就行了。 3、需要产品下沉,高端品牌建立了,就是往下做爆品拉低成本。推出25万左右产品和model3和汉竞争还是必要的。 当充电速度够快,这种换电站的优势就会越来越小,车主懂得如何选择。

比亚迪综合社区 蔚来 2023Q2 业绩电话会议蔚来换电站心愿单-新出行用户心愿2023年蔚来新增1000座换电站,你怎么看?