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简介:新能源观察者

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今天还是深蓝318发布会,感觉风头都被小米汽车盖过去了,是不是关注的人不多啊

星辰大 评论 4

以雷总一贯作风,之前那场技术发布会只是给你看冰山一角。。正式发布会肯定有更多料。期待吧

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报名了发布会,不知道能不能抽到我,上次也报名了没抽到,羡慕可以去的各位米粉

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小米的后备箱开启按钮我觉得可以隐藏在xiaomi字母其中,比如按一下x就能打开 领克05就是按最后一个字母o的中间

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其实19.9这个价格不管配置如何,光数字对小米来说意义就很大,只是雷总说了不可能20万以下

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雷总迟迟不定价 其实我当时觉得是同行压力太大 他们知道自己的价格不行 然后压着价格进行赶工 做一个更低配的 短时间进行赶工

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看了配置采购成本确实摆在那压不下来的,配置摆明着这款车型走高端市场,汽车和手机不是一个概念,大部分汽车品牌都是高端先立住,然后后续车型逐步减配往下走。

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买一个小米生态的音箱手机或者冰箱,你应该只会稍稍考虑,但是买车,特别是中国人买车,考虑的太多了,感觉目前互联网公司都想造车,而且想把汽车做成手机那样,当一个快消品,不知道是不是好处,目前电动汽车的电池寿命问题,还是解决不了

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盲猜高配32.8-35.8万,光卡钳成本就要小万了,100kwh宁德时代电池采购十几万,米其林PS4 EV轮胎四条大千,税费后续保养维修成本,这些采购死成本下不来多少

星辰大 点赞 4 评论 8

小米汽车就怕喜欢的人买不起,买得起的人不喜欢。生态联动只能做一个亮点来说,但是真正决定用户购买的,还是质量和价格

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小米汽车应该不会太差!核心部件和其他品牌的产品也不会有太大的差异,小亮点会有很多!SU7的实车应该也比图片会好看很多!

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大压铸最优秀的地方就是有效降本,而且这东西生产的越多平摊生产成本越低,越有量价格越低

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