零跑C11的热度未减，零跑C10又来了。在广州车展上，零跑C10迎来正式首秀，这也是继慕尼黑全球首秀后零跑C10第一次在国内亮相。

作为零跑LEAP 3.0技术架构下的首款全球战略车型，零跑C10搭载“四叶草”中央集成式电子电气架构，实现高度中央超算，全车核心部件高效协同；同时，零跑C10也是首批应用高通骁龙8295芯片的智能电动车，为用户带来常用常新、更高阶的智能电动汽车体验。

C10外观有大部分继承了C11的设计，正脸饱满显圆润，侧面视觉又能现出线条和棱角美感。和C11比又有一些不同，C10车长接近4.8米，轴距2.8米，尺寸上会比C11小一点，C10更显干练，给人一种简洁利落的感觉。车头的贯穿式灯组的设计，还搭配激光雷达，更有时尚感。

后排隐私玻璃使得整车看起来更加高级，车门回归了常规有框车门造型，不喜欢无框车门的朋友们应该会很开心了。

C10的内饰是零跑C系列变化最大的，它没有搭载家族性的三联屏，取消了副驾驶的娱乐屏，采用了双大尺寸悬浮式液晶屏的设计风格，中控14.6英寸大屏搭配瀑布式音乐律动氛围灯，扶手区也做了调整，采用了镂空式设计，使座舱更显简洁和更有现代感。

最吸引我的，就是前排座椅能够放平，和后排座椅连接起来，瞬间变双床，以后出去旅行，睡车里也不用再整理后备箱了，真真正正一个会移动、理想的家，哈哈……

总之零跑C10在科技应用，外表设计，内饰布局都大大提升了，它的静态观赏也没让我们失望，期待一下上市后去试驾一番，看看会不会带来更多惊喜！