2023 年转瞬即逝，在过去的 12 月当中我们迎来了比亚迪宋 L、AITO 问界 M9、极氪 007 等一批车型的上市。那么在 2024 年 1 月我们将会迎来小鹏 X9、路特斯 Emeya、零跑 C10 等车型的上市。

那么本篇文章就让我们一起来盘点一下将会在 2024 年 1 月上市的新车。话不多说，让我们一起看下去吧。

1、小鹏 X9

• 上市时间：1 月 1 日
• 价格区间：35.98-41.98 万元

有关于小鹏 X9 的静态以及动态体验，大家可以点击下方链接进行回顾：

“软装”优势和“硬装”的底气 动态体验小鹏 X9

新车开箱｜90后的家用MPV 伟健静态体验小鹏X9

外观方面，小鹏 X9 在延续了小鹏家族化设计的同时采用较为科技风的设计理念。配备封闭式前脸的设计，而小鹏品牌 LOGO 被放置在机盖前沿的位置。

车身侧面，小鹏 X9 整体的车身线条非常的修长。贯穿式腰线搭配向下延伸的腰线增添了车身侧面的设计感。 车身尺寸方面，小鹏 X9 的长宽高分别为 5293*1988*1785mm，轴距为 3160mm。

车尾方面，小鹏 X9 采用了富含层次感的设计。倾斜角度较大的后挡风玻璃搭配下沿位置一个类似扰流板的设计，让小鹏 X9 的车尾富含未来感。

内饰方面，小鹏 X9 采用了仪表屏+中控屏的经典组合，搭配双幅方向盘；整个环绕式的一体座舱依旧非常有小鹏的味道。

动力方面，新车有四驱和两驱可选，其中四驱的电机功率为前 235kW 加后 135kW 的组合，两驱为前 235kW 的电机。 纯电续航里程方面，X9 将推出三款车型配置：

• 单电机 84.5kWh 610km
• 单电机 101.5kWh 702km
• 双电机 101.5kWh 640km

编辑短评： 35.98-41.98 万元的售价区间还是比较有竞争力的，而产能不足的问题或许会影响交车时间，那么就让我们一起期待一下小鹏 X9 后续的市场反响如何吧。 

2、2024 款大众 ID.3

• 上市时间：1 月 1 日
• 售价区间：16.3888-17.1388 万元
• 限时成交价：12.5888-13.3388 万元

2024 款大众 ID.3 在 2023 广州车展上首发亮相，目前官方也推出了限时成交价，而限时成交价价格区间为 12.5888-13.3388 万元。

外观方面，2024 款 ID.3 整体延续大众家族化的设计风格，车灯依旧是贯穿式设计，点亮后具有一定的辨识度。新款车型在于增加了全新蓝色外观配色。

车身侧面，新车整体线条设计也是非常简洁的。新车换装全新样式轮毂，增添车身运动氛围。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4261/1778/1568mm，轴距为 2765mm。

车尾方面，新车依旧是延续了旧款车型的设计，并配备可发光的大众 LOGO。

内饰方面，新车采用了和 ID.4 以及 ID.6 整体相同的设计语言。融合在悬浮式液晶仪表盘上的旋钮式换挡机构、带 Touch 反馈的多功能方向盘。 

在内饰配色方面，2024 款 ID.3 新增一款蓝色内饰配色，整体看上去要更富有活力。

动力方面，ID.3 全系车型搭载后置永磁同步电机，峰值功率 125kW，峰值扭矩 310N·m。纯电续航里程方面，新车搭载 52.8kWh 电池组，CLTC 纯电续航里程 450km。

编辑短评：旧款 ID.3 通过优惠的方式也吸引了不少的消费者，那么 2024 款大众 ID.3 作为年度改款车型通过全新配置组合为用户带来更多的选择。

3、2024 款大众 ID.4 X

• 上市时间：1 月 1 日
• 售价区间：19.5888-25.7888 万元
• 限时成交价：14.98-21.3888 万元

与 2024 款大众 ID.3 一同推出的还有 2024 款大众 ID.4 X，并且直接将价格拉到了 15 万元内。

外观方面，ID.4 X 整体设计与 ID.4 CROZZ 的风格基本保持一致，差异化的点在于前保险杠的设计，ID.4 X 采用的是类似奔驰 AMG 风格套件的设计，保险杠两侧是贯穿式设计。而 ID.4 CROZZ 则是独立的设计，并没有贯穿。

车身侧面来看，ID.4 X 与 ID.4 CROZZ 保持了高度一致，仅在一些细节上进行了改变。例如车辆前门与翼子板连接处的装饰板，以及两个车门下方的防刮塑料装饰条。整体设计上则保持高度一致，毕竟这两车师出同门。

车身尺寸方面，ID.4 X 也要比 ID.4 CROZZ 大上一点，ID.4 X 的长宽高分别为 4612*1825*1640mm，两车轴距则是相同的，均为 2765mm。

ID.4 X 的尾部是与 ID.4 CROZZ 差距最大的，在车灯、牌照位置和保险杠这三个地方都有明显区别。ID.4 X 的牌照架位于尾灯下方，而 ID.4 CROZZ 的则位于车尾保险杠位置，后保险杠方面能看到 ID.4 X 在雾灯位置采用了镀铬装饰，而 ID.4 CROZZ 并没有。

内饰方面，在中控台储物空间位置，ID.4 X 采用的是手机无线充电在前，水杯架在后的设计，并且有盖板可以开关的。在方向盘、仪表和中控屏位置的设计上则没有太大区别。

动力方面，大众ID.4 X 拥有三种动力版本，两种驱动形式。其中，单电机版本最大功率为 125kW 和 150kW，峰值扭矩均为 310N·m；双电机版本最大功率分别为 80kW 和 150kW，峰值扭矩为 460N·m。

续航方面，上汽大众 ID.4 X 选择了两种电池规格，分别为 57.3kwh 和 83.4kwh，相应也就带来了三种不同的续航表现，比如入门版车型续航里程为 402km，而另外几款车型则分别有 555km 与 520km 的续航里程。

编辑短评：在将价格下探到 15 万元内，大众 ID.4 X 的竞争力进一步增强，就让我们一起期待一下后续的市场反响如何吧。

 4、奇瑞风云 A8

• 预售价： 11.99-14.99 万元
• 上市时间：1 月 3 日

在 2023 年，风云序列以奇瑞品牌全新的新能源序列回归到大众的视野，而风云 A8 是奇瑞风云序列的首款量产车型，定位 A 级插混家轿。新车共计推出四款车型配置，售价区间为 11.99-14.99 万。 

有关于奇瑞风云 A8 的静态以及动态体验，大家可以点击下方链接进行回顾：

A 级插混家轿新选择？ 动态体验奇瑞风云 A8

奇瑞风云 A8 基于「Art in motion」的设计语言进行打造，整体呈现出较为大气且稳重的视觉效果。前脸也采用了点阵式的格栅设计。

车身侧面，整体的线条较为的流畅，双腰线的设计让风云 A8 呈现出丰富的视觉效果，同时也增强了车身的运动感。 车身尺寸方面，风云 A8 长宽高分别为 4780*1843*1487mm，轴距为 2790mm。  

车尾方面，奇瑞风云 A8 采用了较为运动的设计，运用贯穿式尾灯组搭配小鸭尾的设计。

内饰方面，奇瑞风云 A8 整体延续了燃油版车型的设计，保持简约的设计风格。配备双 12.3 英寸屏幕，并且内置了高通骁龙 8155 芯片。

奇瑞风云 A8 基于鲲鹏超能混动 C-DM 技术打造，搭载第五代 ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机、无极超级电混 DHT以及混动智电管理系统。其中发动机最大功率 115kW，最大扭矩 220N·m。零百加速时间为 7.6s。

纯电续航里程方面，奇瑞风云 A8 搭载来自弗迪的 18.3kWh 磷酸铁锂电池组，CLTC 纯电续航里程为 127km，WLTC 工况下纯电续航则为 106km，WLTC 综合续航里程为 1400+km。 

编辑短评：目前 A 级插混家轿市场已基本成型，所以风云 A8 所面临的竞争压力是不容小觑的。就让我们一起期待一下奇瑞风云 A8 后续的市场反响如何吧。 

5、吉利银河 E8

• 预售价：18.8 万元起
• 上市时间：1 月 5 日

吉利银河 E8 是吉利银河序列的首款纯电车型，同时也是吉利首款基于 SEA 架构打造的车型。

有关于吉利银河 E8 的静态以及动态体验，大家可以点击下方链接进行回顾：

西子湖畔泛起涟漪 静态体验吉利银河 E8

大家轿界的驾控利器？动态试驾吉利银河 E8

外观方面，新车采用了全新的设计语言，与银河 L 系列车型有明显区别，前脸采用了纯电动车主流的封闭式设计，两侧大灯组造型非常犀利，配合前包围两侧极具立体感的不规则造型设计，整个前脸给到了很强的视觉冲击力。

车身侧面，新车整体姿态较为低趴，配合流线型车身，赋予了整车很强的运动质感。根据官方介绍，吉利银河 E8 风阻系数为 0.199Cd。尺寸方面，新车长宽高分别为为 5010mm×1920mm×1465mm 轴距 2925mm。

车尾方面，银河 E8 整体设计较为复杂，呈现出较强的层次感，配备了时下流行的贯穿式尾灯设计，具有不错的辨识度，线条也很动感。

内饰方面，新车将全球首发 45 英寸 8K 无界智慧霸屏，匹配高通骁龙 8295 旗舰级芯片，以及吉利全新的车机系统，打造出足够智能的座舱系统。值得一提的是，银河 E8 还是领克以外首台支持 Flyme Link 车手互联的车型。

动力方面，后驱版车型采用 400V 架构，电机最大功率为 200kW，最大扭矩 343N·m；双电机四驱版本车型采用 800V 架构，并配备高效 SiC 电驱，前电机最大功率 165kW，后电机最大功率为 310kW，最大扭矩 710N·m。

纯电续航里程方面，新车拥有 3 种续航里程，550km续航车型搭载 62kWh 电池组；665km 续航车型搭载 76kWh 电池组；620km 续航基于全栈 800V 超高压平台。

编辑短评：E8 作为吉利银河序列的首款纯电轿车，18.8 万元起的预售价还是比较有诚意的。同时在驾控以及舒适方面做了很好的取舍。就让我们一起期待一下最终的售价如何。

6、东风纳米 01

• 上市时间：1 月 7 日
• 售价区间：7.98-10.98 万元

东风纳米是东风集团专注于小型电动车市场的新品牌，而东风纳米 01 在 2023 广州车展上正式公布了其预售价。

外观方面，新车造型依然非常符合东风纳米系列的小巧灵动，从图中可以看到车头部分采用了贯穿式日行灯。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4030*1810*1570mm，轴距为 2660mm。

尾部方面并没有与前脸一样采用贯穿式尾灯设计，而是运用了两个类似圆圈的独立刹车灯。C 柱的位置采用了悬浮式的尾部过渡设计。

内饰方面，新车内饰设计较为简约，主体为双幅式方向盘 + 悬浮式仪表屏 + 中控屏幕组成，包覆较多软性材质。同时中控台提供了带风冷的无线充电台。

动力方面，纳米 01 将基于东风量子架构 3 号平台打造，配备最大功率 70kW 的电机，匹配磷酸铁锂电池。

编辑短评：目前小型电动车市场已趋于饱和状态，纳米 01 将面对的挑战不容小觑。就让我们一起期待一下后续的市场反响如何。

7、全新 smart#3 25 周年星空纪念版

• 上市时间：1 月 19 日

25 周年星空纪念版的推出旨在庆祝 smart 品牌成立 25 周年。新车型基于 Premium 版打造而来，外观上则是使用 BRABUS 包围套件。

外观方面，smart 精灵#3 25 周年纪念版基于巴博斯性能版车型打造而来，依旧是一个较为圆润的造型设计，看上去非常有亲和力，不会有那种把人拒之门外的感觉。 细节方面，车身整体均采用了红色元素进行点缀。

车尾方面，向外突出的小尾翼进一步增添了新车战斗的味道。不过从正尾部来看，#3 给人的感觉还是偏灵动可爱又带着些敦实。 值得一提的是，25 周年纪念版车型配备全景银河车顶。

内饰方面，25 周年纪念版车型则是延续了普通版车型的内饰设计。在细节方面增添了 25 周年专属铭牌。

座椅方面，25 周年纪念版车型搭载专属的黑白双色真皮座椅。

动力方面，25 周年纪念版车型则是延续 Premium 版动力总成，配备峰值功率 200kW，峰值扭矩 343N·m 的后置驱动电机，零百加速时间为 5.4s。 

纯电续航里程方面，新车搭载 66kWh 电池组，对应 CLTC 工况下 580km 纯电续航里程。

编辑短评：白色车身搭配红色装饰线条进一步增添精灵#3 的运动氛围，而星空顶以及 25 周年纪念版徽标则是彰显其纪念版车型的身份。对于想要一台特殊涂装的 smart 精灵#3 用户来说， 25 周年星空纪念版是一个值得推荐的版本。

8、零跑 C10

• 售价：预计 15 万元起
• 上市时间：1 月初开启预售

C10 是零跑首款基于 LEAP3.0 架构打造的车型，定位中大型 SUV，同时 C10 也是零跑旗下首款全球化车型。根据此前的消息来看，新车将于 1 月开启预售，3 月正式开启交付。

有关于零跑 C10 的静态体验，大家可以点击下方链接进行回顾：

理想的年轻家用车 静态体验零跑C10

外观方面，零跑 C10 前脸整体的造型更为平直，将灯组的位置整体往下移后，显得 C10 的前脸看起来更“内敛”一些，有种蓄势待发的即视感。

车身侧面，整体的造型设计较为的稳重，并未使用过多的线条进行修饰。车身尺寸方面，零跑 C10 的长宽高尺寸分别为：4739/1900/1680mm，轴距 2825mm。

车尾方面，整体的的造型较为圆润，并且采用贯穿式尾灯组与前大灯组相呼应。细节方面，零跑 C10 还采用隐藏式后雨刮的设计。

内饰方面，零跑 C10 的内饰采用了非常简约的设计，几乎将所有的实体按键给剔除，采用大尺寸悬浮式中控屏。

动力方面，零跑 C10 纯电版将搭载磷酸铁锂电池，单电机峰值功率 170kW； 增程版本采用的是四缸增程器，功率为 70kW。

纯电续航里程方面，零跑 C10 搭载 69.9kWh 电池组，纯电续航里程 530km。

编辑短评：C10 是零跑四叶草架构下的首款车型，搭载 CTC 2.0 电池车身底盘一体化技术、8295 智能座舱等配置。而纯电以及增程两套动力总成也能满足更多的用户需求。

 9、宝马 i5

• 上市时间：1 月内

在 2023 广州车展上，宝马 i5 正式全球首发亮相。有消息称，宝马 i5 将在国内推出四款车型配置。

有关于宝马 i5 的静态体验，大家可以点击链接进行回顾：

豪华与运动兼顾 静态体验宝马 i5

外观方面，i5 前脸采用封闭式的前脸设计，双肾中网面积相比现款 5 系也进一步增大，并且边框可进行点亮，使得整体更具科技属性。 

车身侧面，整体轮廓设计依旧在线，车顶线条向尾部的延伸拥有十分舒展、平滑的视觉感受，也传承了宝马 5 系一贯以来的优雅气质。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为 5175*1900*1520mm，轴距为 3105mm。

车尾方面，宝马 i5 通过水平和纵向线条构成了宽大和强健的视觉感受。其次就是这个上下层叠的立体切面尾灯，也为整车提供到了不少的科技质感，这也是目前宝马偏向的设计风格。

内饰方面，宝马 i5 也是采用了宝马最新的设计语言，整个座舱由一整块曲面双联屏（12.3 英寸液晶仪表+14.9 英寸触控屏 ）组成，并且搭载新一代的宝马 OS 8.5 车机系统。

动力方面，新车搭载了第五代 BMW eDrive 驱动技术，由申报信息来看，国产长轴版将配备后驱电机，最大功率250kW（340Ps），峰值扭矩 400N·m；匹配 79.05kWh 动力电池组，对应两种 CLTC 纯电续航 567/536km。 

编辑短评：在面向电动化转型方面，宝马 5 系也是迎来了自己纯电版车型的诞生，并且在智能化方面也跟上了时代的步伐。

10、路特斯 Emeya

• 上市时间：1 月中旬

在 2023 广州车展上，路特斯 Emeya 正式亮相并接受预定。有消息称，新车将会在 1 月中旬上市，预计售价在 80 万元以上。

有关于路特斯 Emeya 的静态体验，大家可以点击下方链接进行回顾：

低调的猛兽 静态体验路特斯 EMEYA

外观方面，路特斯 EMEYA 延续了家族设计理念，双 L 型分体式灯组具备非常高的辨识度。新车前包围依然配备了可变形的六边形主动式空气动力学装置。 

车身侧面，整体的车身比例非常的舒展，值得一提的是前挡玻璃的夹角之后 26 度，从而能营造出更美的轿跑姿态。 

车身尺寸方面，新车长宽高分别为 5139x2005x1464/1467mm ，轴距为 3069mm。

尾部方面，新车整体造型同样动感，贯穿式尾灯为时下主流设计方向，同时新车还搭载了可升降的尾翼。贯穿的后包围与动感的前包围行成了很好的呼应。

内饰方面，路特斯 EMEYA 采用了简约的设计风格，而两侧外后视镜显示屏、中控大屏以及横贯式超薄仪表台增添车内的科技感。

根据官方信息，EMEYA 搭载了两挡变速箱，官方公布的 0-100km/h 加速时间为 2.78 秒。 0-200km/h 加速时间小于 9 秒，最高时速超过 250km/h 。

三电系统方面搭载了 800V 高压平台以及碳化硅功率模块，最高充电功率达到 480kW ，官方 10-80% 充电之间仅需 15 分钟， 5 分钟可增加 180km 续航（ CLTC 工况）。

编辑短评：路特斯 EMEYA 在驾控以及性能方面的表现是无需质疑的，而来到了这个价格区间，路特斯 EMEYA 注定是属于少数人的快乐。

11、新领克 09 EM-P

• 上市时间：1 月上旬
• 预售区间：31.8-35.8 万元

新领克 09 EM-P 在 12 月 20 日便迎来了预售，共计推出 4 款车型配置，预售区间 31.8-35.8 万元。

外观方面，新款领克 09 EM-P 依旧保持了领克家族的设计，采用了经典的分体式大灯组，上方 LED 日行灯纵置于车头，下方的远近光灯组与前格栅完美融合。

车身尺寸方面，其长宽高分别为 5042/1977/1780mm，轴距为 2984mm。

车尾部分，基本延续现款车型的设计，新车尾灯造型狭长，内部纵置横向排列的 LED 灯组模块，在点亮后也极具辨识度。

动力方面，新车将搭载由 Drive-E 2.0TD 高功率发动机加三电机组成的插电式混动系统，其中发动机最大输出功率 187kW，传动系统匹配 3 挡混动专用变速箱。

续航方面，新车提供 CLTC 190km 的纯电续航，CLTC 工况综合续航 1430km。

编辑短评：领克 09 EM-P 也终于迎来了年度改款车型的上市，此次新车改款针对外观以及配置进行升级和调整，期待最终的售价如何。