✍🏻前言

前几天生病在家卧床时候，偶尔看到 @小北同学 联动特斯拉美女车主做的一期室外高温挑战。里面的两个环节让我特别有感想:

• 室外暴晒一小时，车内温度可以达到57.6度

• 人体耐受度其实50度之内，感觉不会出现被焗烤或者说是热蒸的感觉，友商的品牌我处理下，毕竟不是特斯拉竞品

问题来了

新能源车主打的就是舒适、好开、费用低，虽然现在普遍为了电池厚度，都标配起来了天幕，夏天蒸烤箱的感觉看起来都是普遍现象了。

但是，我很想说一声，我们小鹏可不用经历这种痛楚，毕竟我们有场景模式的加持

正文开启

• 一般情况下，我们都比较熟悉车内触发情况，像之前我非常推荐的哨兵模式，还有下面这个最受大家喜欢的非鬼火车主必备的开门断电功能。

• 今天，我们来聊聊，怎么在三伏天来系统自动降温的场景设置。我先放一个自己在用的，然后针对性来讲解下

• 在这里，小鹏把这个设置命名为远程触发，因为触发的原理就是远程车辆未启动的情况下来操作

• 通过上图的分析，里面仅仅很单调的时间、锁车下电及充电续航等短短几个选项，与我们期望的智能联动也没有关系啊。这里暂且不提，我们简单选择个时间点

• 从上图这里就很明显地看出来了，需要的智能联动也就是高级『状态』的选项就出来了。
• 那么告诉车机，我们需要的是在车内温度超出50度『上文说的舒适区』，就执行远程极速降温的目的，来实现减缓高温下带来的内饰及塑料件的损伤

• 本来否则这里，最佳的选项应该是车窗通风。因为没法联动，所以我放在了桌面，自己想到了就点击一下，毕竟高温情况下有极速降温的联动

• 目前这个场景，我仅设置一个小时一次的自动启用，极速降温的时间为5分钟，毕竟测试的结果一个小时裸车状态才37度升至57度。所以我们正常贴膜，前档遮阳和天幕遮阳上齐的情况下，完全够用。如果情况特殊，还可以增加密度到半小时，最终目的不都是为了不再热到烦躁嘛。

• 下面大家比较喜欢的下车关闭屏幕音乐的场景，我遇到几个鹏友提的意见，就是容易在车内坐人的情况也出现屏幕关闭，这里没办法修复bug，但是我们可以增强

• 顺便，我觉得这么高的温度下，不能不考虑下极速降温的联动。也有女性群体对空调不那么热衷，在25度内较为舒适区也没必要开启，所以我又增加了联动

• 改都改了，针对D档情况下，临时开车门等特殊情况，我们也来个联动状态保护安全吧