相比冬天，电车在夏天的用车日常要“舒坦”得多。为什么呢？因为虽然热，但电池活性不受影响。根据两年多用车经验，夏天满负荷空调的能耗要比冬天低。并且在夏天，轮胎抓地力更好；全车橡胶件更加有活性，因此行车质感会比冬天更好。

不过夏天用车也有很多糟心的地方，比如高温容易爆胎；内饰暴晒后滚烫，加速老化；电池温度过高，充电声音变大等。当然，这些都难不住我们这些用车老手，今天我给大家聊聊夏天用车攻略！

一、未雨绸缪

随着温度升高，我的胎压几乎每天都在变高。最近温度维持在25℃，相比冬天，胎压整整多了10kpa。因此我最近准备把胎压从290kpa调整到280kpa，即便这样，跑起来后胎压仍有接近300kpa。大家不用局限于一个固定值，根据实际情况动态调整即可。

经过一个冬天，我的雨刷明显不行了。冬天结霜冰冻后硬刮，对雨刷有很大损伤。请看下图，如果遇到夏季大暴雨根本刮不干净。所以雨刷建议提前跟换，我一般冬天和夏天都换一副雨刷。

极氪的每一台车都有车顶大玻璃，虽然其阻隔能力还行，但面对大太阳，还是得来一个物理遮挡措施。我的001已经在上周撞上了天窗遮阳帘，建议大家买官方的，不容易下坠，稳定又好看。

我在车内很少放与车无关的东西，而在夏天更不能放易燃易爆物品。例如大家常用的香水、打火机，甚至某些化妆品等，这些东西在暴晒后很容易爆炸。如果实在要用，可以放手套箱或中央扶手箱。

二、多点心思

夏天最怕暴晒，所以有条件尽量把车停在地库。我上班的地方有地面车位和地下车位，虽然地面车位近，但暴晒后车内特别热，还加速车辆老化。而且这种暴晒间接增加了车辆能耗（空调用电）！

树荫底下也不建议停，随便图一时凉快，但一整天停车后，除了有可能有鸟粪和烂树叶，最难受的是树胶。这种树胶有些还是油性的，除了对漆面损伤，还让玻璃附上一层油膜。定期洗车很重要，即便你贴了车衣也要定期清洗，不然以后花的钱更多（处理油膜、漆面）。

我会在每次洗完车后自带工具给爱车护理，例如车内常备了一瓶液体蜡，一个打蜡球。液体蜡施工简单，快速，玻璃、漆面、橡胶、塑料等都可以用。

经历过暴晒，中控台容易发出异响，特别是开空调后，那种冷热交替影响配件热胀冷缩的问题是所有车都没法避免的。如果实在没有底下停车场，那么起码前挡风玻璃处配一个遮阳帘，把中控台遮挡住。我认为这个很有必要，特别是极氪车型几乎都配备了抬头显示，高温多少影响设备性能，而大屏、真皮方向盘等如果有遮阳帘遮挡，也多少能受到些保护。 三、功能设定 我知道不少车友会设置电池保温功能，那么进入夏天，可以关闭该功能。座舱温度设定可以根据个人习惯来，一般来说23℃是比较适合长时间吹的。冬天我们常把风吹向前挡风玻璃，主要为了除雾除霜。而到了夏天，可以调整为吹人（空调界面的追踪人模式）。

智能电车的最大优势是远程启动空调，如果你停地库，那么几乎不用太多预冷时间。反之在地面暴晒，那15分钟的空调运行时间可能不太够！我们也可以设置出行时间，例如设定下班时间为5:00，那么车辆会自动打开座舱温控，上车就有舒服的车内环境！

暴晒后车内多少会有点异味，我喜欢在开空调前将车窗略微降低，通过空气对流把味道散去。极氪app和车机端都可以操作，非常方便。即便突然下雨，通过雨量感应也会自动关窗！

四、其他该注意的事项

夏季充电，尤其是激烈驾驶后，前仓会传来比较大的声音。其实是压缩机工作的声音，主要是为了给三电系统降温，尤其是提高电池的充电效率。

高温过后，内饰容易发出异响，那是因为热胀冷缩的原因，所有材料都没法避免。

定期去极氪售后检查冷却液、刹车油液位。如果想做空调清洁，可以关注极氪每年4月推出的免费“清新服务”。

以上，是我夏日用车总结，希望对你们有用！