比亚迪营收超越上汽集团,研发费用A股排名榜首
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今年上半年,比亚迪品牌的崛起势头令人瞩目。比亚迪不仅实现了营业收入的快速增长,更是首次超越了上汽集团,成为国内主流车企中的佼佼者。这一成就的背后,离不开比亚迪对于技术研发的持续巨大投入。

比亚迪以创新研发引领中国品牌汽车市场的崛起。今年上半年,比亚迪的研发投入高达202亿元,同比增长了42%,创下了历史新高。这一数字不仅比同期的净利润高出了66亿元,更是让比亚迪在A股市场中的研发费用排名中高居榜首,成为名副其实的“研发之王”。

从主流上市车企2024年半年报来看,比亚迪的研发投入甚至高于特斯拉,几乎等于长城、理想、吉利、长安之和。这种大规模的投入,使得比亚迪在技术创新上始终保持领先地位。


 
值得一提的是,从2011年至今,在过去的14年里,比亚迪有13年的研发投入都高于净利润,有时候甚至是同期净利润的几倍。截至目前,比亚迪累计的研发投入已近1500亿。

如比亚迪李云飞总说到好技术、好产品、好价格,那销量自然也非常出色。据易车榜最新数据,比亚迪7月的销量已跃升至全球第三,仅次于丰田与大众;此前,据MarkLines数据显示,今年第二季度,比亚迪的销量已超越本田成为全球第七大车企。

此外,造车新势力虽然营收规模不大,但它们的研发投入力度较大,其中理想研发投入同比增长了42%。这些都表明,比亚迪以及国内的造车新势力们正在以前所未有的速度和规模,推动着汽车行业的创新与发展。

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