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【2020优质内容Top10】北京首批汉ev提车!汉为观止!
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本人是江淮iev5的年轻老司机,由于早期电动车技术和续航处于发展初期,大概从18年底就在考虑换车,在经过长达两年的肤浅研究。最终在今年续航基本达到600km时,达到了我对续航的基本要求,所以从年初开始对电动车提高了关注度,并决定今年一定要换车。经过多方对比,多次试驾,多品牌考虑,终于让比亚迪汉脱颖而出。汉为观止!没毛病。

我的是汉ev两驱尊贵版本,外黑内棕。接下来说一下提车后这两天的用车体验。首先是静态,各有喜好,反正提车了停哪哪有人围观。内饰做工精细,用料符合前期宣传的豪华。各处细节确实专业,天窗大小合适,内置摄像头可以遮挡好评,方向盘按键实用清晰(试驾某车拐弯居然能误碰到按键),后排空间超大(看图),座椅用料好乘坐感受及其舒适,启动车的时候内饰屏幕以及外面车灯仪式感满满,简单精炼实用,语音方面可以自定义召唤词语好评,识别度很高,语音可操控比较全面,前车窗有效隔紫外线隔热,提车下午大太阳室外很热,开车没有烫胳膊的感觉,并且在前挡处留有一小块没有膜的玻璃用于etc以防止阻绝信号(细节好评),自带行车记录仪。接下来是动态,目前两天大概行驶了170公里左右,有高速环路及堵车路段。操控感极佳,没有转向的虚位,转向力度适中,非常的顺滑。仪表盘分辨率非常清晰,显示内容全面,车机系统便于上手,基本一天按按调调就把车机玩明白了,条例清晰,不会说常用的功能要找来找去。再提速方面两驱eco模式在马路上已经可以达到见谁崩谁了,超车加速完全够用。开启舒适刹车功能,刹的住停的稳。本人胆小基本不用辅助驾驶,早上在车少路段稍微试了一下,稍微有一点左右晃动跟车距离,行驶速度调节方便。不过车道偏离预警识别清楚,在偏离后会有振动方向盘提示。对于动态的话还需要更多的驾驶去体验。总体来说,就是一个卧龙,稳中带狠。最后是充电与续航,在提车时是有15%的电量显示大概150公里左右,出门右转就先充电了,星星充电大概50分钟冲到了90%,之后15分钟左右到了99%,充电功率看图。续航的话充电后目前开了150公里左右表现续航剩余472,超出nedc并且全称开空调,多数高速与环路。

我的用车体验大概就是这些,没啥美文基础,写的思路也有点乱,想到啥就写上来了。总体来说吧,好歹研究快两年了,这车绝对值得购买值得等待,谁开谁知道。汉为观止!为国产专业电动车点赞!

第一次快充,这上面显示的时间的是功率上来后还没更新过来。
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