悍马电动 SUV:一场关于忘却和记忆的游戏
文章2021-04-06

1991 年,刚刚在美军服役两年的悍马,凭借首次出现在人类大规模战争中的实时电视直播,在全世界面前以摧枯拉朽之势宣告了科技霸权的力量。如果说 AK-47 是当时人们对于极致耐用和终极可靠的精神图腾的话,悍马无疑是这种崇拜在交通工具领域的复制和拓展。

一代硬汉施瓦辛格很快为之拜倒,在他的大力呼吁下,1992 年 3 月 14 日,AM  General 宣布发售民用版悍马车型。

州长和他的悍马

时间自此被按下加速键,1999 年,通用汽车购入悍马品牌,在将原有车型命名为 H1 之后,还根据民用 SUV 市场的需求先后推出了 H2 和 H3 两款车型。

而仅在 10 年之后,通用宣布悍马品牌即将停产,2010 年 5 月 24 日,最后一辆悍马 H3 完成交付。

成也硬汉,败也硬汉,为了支持悍马的庞大身躯,在别的车型上看起来冗余到溢出的排量在这里只能达到及格线,换取来的后果就是硬汉也难以控住的油耗与排放。

那个属于极端燃油车型的时代,开始被忘却。

又一个 10 年过去,2020 年,在超级碗比赛现场,通用凭借一套炫酷的短片正式揭示悍马的回归。曾经被认为与电动化最背道而驰,最水火不容的悍马,居然选择了在电光火石之间重生。

忘却之后,又是一场呼唤记忆的游戏。悍马电动皮卡惊鸿一瞥过后,该轮到悍马电动 SUV 闪亮登场了。

别的品牌的粉丝很怕,怕电动化影响了品牌的经典外观,悍马的粉丝也很怕,怕品牌的经典外观影响了电动化。

悍马电动 SUV 的外观基本就是当下电动车设计风格的完整反向操作大师,风阻系数?不重要的。封闭式格栅?隐藏式门把手?不仅不提供,甚至悍马还骄傲地背上了备胎,生怕空气通过的哪怕顺畅一点。

因为电动化牺牲了空间、放弃了越野的车型天天见,明知自己电动化还丝毫不想牺牲空间和越野的车型百年一见。

这辆车拥有 3218mm 的轴距,这个距离都快可以放进一辆 A00 级的小车了,四轮被挤向四角的结果就是这辆车的离去角和接近角参数在电动车中鹤立鸡群,可以选装的极致越野性能套装(Extreme Off-Road Package)名字还真没有违反广告法,看起来更小的 18 寸轮毂上面支撑的可是35寸的全地形越野胎,车底装甲和岩石挡板、前电子差速器及虚拟后差速器、重载荷传动轴以及带车底摄像头的UltraVision影像系统等,基本在当下的电动车市场里都是绝无仅有的存在。

因此,在别的车型还在小心试探地描述自己的纯电动力总成输出有些突兀的时候,悍马必须用绝对突兀的纯电动力总成,才能确保自己制定的任务都能恰如其分地被完成。

常有人说电动车的动力踩下去“力大砖飞”,现在悍马电动 SUV 就是这最难搞的一块砖。

目前提供选择的车型配置中,包括三电机和双电机两种不同的动力配置,最贵的三电机可以提供高达 830 匹马力的动力输出和 15,592 牛米的最大峰值扭矩,凭借 Watts to Freedom 超强电加速性能技术,0 至 96 公里/小时加速只需约 3.5 秒,偷懒复制粘贴上面这段话的时候,我发现这辆车的动力参数甚至比之前的皮卡车型是还要更低一些的,不知道是不是要为了续航做妥协。

创始版 Edition 1 搭载全新一代 Ultium 电池系统,包含 20 个电池模组,预计可提供 300 英里(480 公里)以上的电动续航里程,毕竟,越野车要保证能进去,更得保证能出来。

狂热悍马爱好者怀念的可以肆意敞篷的驾驶体验并没有因为电动化所代表的的精致而缺席,悍马纯电 SUV  标配无边车顶 Infinity Roof,可拆卸的天窗盖板、I-Bar 与后档电动升降玻璃,虽然不能想拆就拆,但是想敞就敞还是没问题的。

至于内饰,这辆车拥有专属的专属月影 Lunar Shadow 设计风格,说实话我真没发现这个设计和它描述中的建筑风格有什么关系,但我太喜欢这个风格的名字了,似乎就代表着这辆车在纯电领域的设计意味,或许有一天,当马斯克的 SpaceX 在月球兴建基地之时,会发现月之暗面正停着一辆悍马 EV。

现在通用新的策略是不管大车小车一律“附送”增强版 Super Cruise,看着这么个不羁怪兽被一段小小的代码牵着在高速路上自己变道也真是很有意思。

但最有意思的肯定是因电动化而具备了后轮转向之后的整车机动能力,通过后轮转向来减少转弯半径的操作已经无需我们啧啧称奇了,但 CrabWalk 螃蟹行走模式开启之后,四轮朝向同一方向,车辆横行通过障碍的能力,估计会让所有的人意识到电动车开始拥有超能力。

至少,昨天我看完悍马纯电 SUV 的官方宣传片之后,脑海中的记忆就已经停留在了这里。这辆车能否唤醒人们的悍马热我并不知道,但可以确认的是,它至少在创造新的属于自己的迷恋。就在几天前,VIN 码 001 的悍马 EV 在美国一场拍卖会上刚刚以 250 万美元的天价被拍出,而就在几小时前,创始版 Edition 1 已经被哄抢一空。

或许我们已经忘记了属于燃油悍马的时代,但从现在开始,我们都将拥有一段关于纯电悍马的记忆。

悍马EV

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这个我喜欢必须来一辆