2021年的广州国际车展上，沙龙智行“千呼万唤始出来”的首款车型正式亮相大众，作为本届车展声量颇高的产品之一，也备受用户关注。

此次新出行也与新出行体验官同行，一同打卡广州车展沙龙展台。

新出行已建立相应的车型兴趣群，戳这里，扫码回复「汽车品牌/车型」关键词，即可加入群聊。

而针对机甲龙背后的设计、LOGO 含义 甚至是智能驾驶背后的故事，我们也与沙龙智行智能化中心高级总监杨继峰共同交流，一睹沙龙智行背后的“秘密”。

一、首创机甲美学设计 明年开启交付

在官方的定位中，沙龙智行定位为 40 万元以上级别的中国豪华纯电品牌，首款全球限量版车型预售价格为 48.8 万元，搭载了碳纤维等性能套装以及终身免费辅助驾驶等权益。

该售价也分别超过了智己 L7、岚图 FREE、极氪 001 等今年重磅车型。

在配置上机甲龙采用了全新的 机甲美学设计， 首搭 4 颗激光雷达，覆盖360°全视角 ； 采用双华为MDC计算平台，算力400TOPS，首搭大禹电池技术，CLTC工况标准续航里程为 802公里。

而在后续产品规划中，在未来5年内沙龙将每年推出 1-2 款机甲产品，包括轿车、SUV、MPV、COUPE、CROSS 等车型种类。

机甲龙也将会在明年第二或者第三季度交付，另外沙龙下一款车型则为 SUV ，也将会明年完成交付，也将延续机甲龙设计风格。

我们也在沙龙车车型商标注册中看到精钢龙、风暴龙、战斗龙、铠甲龙...车型商标申请。

二、   LOGO 设计解密：打造共创理念

杨继峰提到沙龙 LOGO 设计意指每一次思想碰撞都来源于一次握手。

杨继峰认为沙龙和其它品牌稍微不同，对于沙龙来讲，沙龙更像是一次新的创业。而定义一个新时代的产品时需要历经多次变革。

“这一次也是我第一次面对 To C ，过去我做了十年的智能驾驶的开发，也知道用户共创的思路，甚至我拍桌子说会比你们认为的都开放。”

这样的碰撞可以来源于用户、合作伙伴，甚至是内部不一样的探索中，这也是沙龙 Logo 的来源。

而在用户共创上，可以通过小范围沟通、把能够开放的都给用户看、而对座舱的定义只要愿意参与的用户，团队都会持开放的角度。

三、机甲设计解密：机甲龙的设计哲学。

机甲龙采用了 机甲美学 家族化设计，凌厉的前脸搭配丰富的折线设计，而官方提到新车采用了 160 度黄金折角的设计理念，匹配主动进气格栅，空气动力学性能更强。

杨继峰提到沙龙切入一个不一样赛道，无论是 GTR、 兰博追求线条设计，但未来流线型的设计会逐步趋同。

而有机甲才有沙龙，机甲龙的设计灵感来自于不同灵感，包括电影、某战斗机的线条。

对于机甲龙的用户调研上，团队发现许多用户“肩上有家、心里有梦”的一群人，而首款车型为中大型轿车也因此而来，既能满足个性需求，同时在空间以及智能座舱打造上也能满足家庭群体。

而另一方面，沙龙智行希望通过第一台车的外形唤醒了很多追求不一样东西的人。

“沙龙如果切出全新的赛代，这是一个好事。当坦克出来的时候我们认为市场很小，但坦克把这个市场扩大了，唤醒了很多人。”

“坦克用一款产品切出了赛道，那机甲龙 Why not？”

四、智能驾驶解密：不是单纯为了避免碰撞

机甲龙将搭载 Captain-Pilot 辅助驾驶系统，而我们还看到 7 颗 800 万超高清摄像头、四颗激光雷达等在内的 38 个传感器。

另外机甲龙还搭载首发的华为双 MDC 智能技术驾驶系统计算服务平台，同时要实现“高速+城市+停车+互联”端到端的辅助驾驶系统。

而杨继峰提到布局高规格的传感器不是炫技，实际是为了满足用户未来辅助驾驶系统的迭代。

“我们在未来五年里要通过一款车然后把一个个具体功能体现出来。智驾的功能仅满足转弯、进出匝道口。”

目前沙龙将建立一套 AI 驾驶伴侣的全新交互模式，而其打造的不是单纯以路径规划起点、终点，沙龙将会融合可多有趣的驾驶体验融入到辅助驾驶系统功能中，保留一定的驾驶乐趣。

“自动驾驶有更多能力想做的事情，而不是简单的避免碰撞逻辑。做一个东西引导你去如何驾驶、绝不止是在高速上做的事情。”

而到明年六月以后，沙龙的辅助驾驶系统也将会开始面向大众。

五、总结

作为全新品牌下的产品，机甲龙除了肩负品牌向上，同时也在以一种全新的产品理念谋划着新的高端。

而拥有多年品牌战略经验的长城汽车，无论是坦克主打的 SUV 市场或者是欧拉品牌的女性市场，长城汽车对品牌的设定格外分明，也精准定位用户群体。

而新的市场也从单一的出行方式的竞争转化为多元、跨界的综合性竞争。沙龙能否以「机甲」新理念夺得首战，我们拭目以待。