提车也一个月了,随便写点分享吧
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提车也一个月了,随便写点分享吧

开箱文就不发了,拍照麻烦,本人拍照水平也不好

我是20u版本,差一天很多人晚提车一个月

行驶质感大家都老生常谈了,好,开过的基本没差评,我是u+22+威睿版本的,隔音上乘,操控也不错,本文主要分享我使用这一个多月来各种问题。

一:座椅硬,塌陷,褶皱。这三个问题都有,座椅比起展车肯定是硬多了,为了防止塌陷把填充物做硬,但是其实没解决塌陷问题,反正座椅没那么舒适,舒适程度非常一般,有的人能接受,有人不能接受,因人而异。塌陷是有的,我暂时眼不见心不烦,不去看他,没拍照,改天拍照给大家看看。褶皱据说是nappa皮问题,这个咱们就不谈了,没开过nappa的车,极氪的皮非常厚,没那么软,应该也是褶皱的原因之一。

二.异响问题。

1.我的车在车速达75之后,一直到90结束,后方传出低频噪音,耳朵敏感的人听不到,我媳妇开车就听不到,但是我没做过后排体验,改天坐后排寻找噪音的来源,只有在这个速度区间才有低频噪音,不知道什么原因。

2.lz所在地区是山东,上周大降温后,空调异响严重,不过应该是普遍问题,好像是热泵空调原因,温度过低的时候空调噪音非常明显,声音比较尖锐,上次降温也是同样原因,温度回升后不再出现难听的噪音,暂时不列为问题。

3.后方随机噪音。猜测是空气悬挂原因,行驶过程中,发出咚的一声,出现时间随机,有一段时间完全不出现,最近又开始了,猜测是空气悬挂的气瓶声音,但是不是重启放气的声音,就是冷不丁的咚的一声。

三.天气寒冷问题。

天气寒冷带来的温度非常多,1是首先是上面的空调异响;2是电动门开门失效,只能开一个小缝,剩下的需要手动打开,关闭没什么问题,可以电动关闭。据说是温度低于零下二度时,电动门为保护电机,防止冻住,不再进行开门。温度回升后正常。另在我的车从提车之日开始,右后门就不能完全开启,售后说是射频冲突,等待ota即可。3是雷达失效,这个问题就非常离谱,天冷了雷达也会冻没,不是掉线,重启车机后雷达还是没有,回温后雷达又变正常。

四:关于雷达的各种问题。

首先是上面说的,天冷雷达会隐身,其次日常使用过程中,雷达非常不敏感,而且有一定延迟,你如果相信雷达,剐蹭只是时间问题,你就当没这玩意就行了,360也是稀烂,特别是夜晚环境,左右两测基本全黑,后方全红,晚上基本变瞎子,不确定能否通过时还是下车看一眼,不丢人。

五:关于续航

如果说以上问题我都可以忍,毕竟车的底盘在这里,最后一个续航直接让我崩溃。我提车后平均电耗基本没下过25,

驾驶并不激烈,很大一部分在舒适模式,天气不冷的时候,续航能到400就不错了,最近山东降温,续航半折都不可以,我也不能为了省电不开空调,这个天开24度空调也不管用,空调肯定得调舒服,但是天气不冷之前,空调基本都在24.

给你们看下我最近一次充电的续航图。

我前120全在舒适模式,没有急加速,后面车放了3天没开,续航也没掉,最近山东降温,我周5开始开车,温度全天为-2 - -8,周六温度最低-10,最高-4,周天-2 - -7,电耗直奔30,当然实际电耗肯定不止三十,你们看我剩余电量就知道,如果真到30我还能满足,这么跑我300都到不了。

我也不清楚是我22轮毂导致的,还是威睿电机导致的,还是固件问题

如果再让我选,这个22轮毂跟威睿我是肯定不会选了,整天疑神疑鬼的,对他俩也没了任何信任,我这个电耗分享出去一片哀嚎,我225km中,运动模式也就25km吧。日常我运动模式开的少,主要是电耗太高了,看着吓人。

天气没降温的时候,在0-10上,我表显电耗也在26。本人驾驶并不激烈,偶尔运动一下,大部分时间还是舒适模式,表显电耗+2等于实际电耗,快乐表大家都懂,啰啰嗦嗦说了很多,希望有跟我同款车型的车友一起分享下电耗,找下这个电究竟浪费在了哪里。

另外我这快冲盖子用了没几次就坏了,这个电动盖质量真的稀烂,也是普遍问题。

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纯高速续航能否实测一下。

纯高速跑过百天零下2大约。电耗表显示27,跑了150,下午返回表现26,120速度。问题是这个表显根本不准,按照我实际续航,我上图的电耗高达37

有没有试过长途续航

昨天试试了,估计能跑370.400有点难

你是我看到第四个坏了充电盖的。。。

总续航一般是按连续行驶来测算,冬天气温低,暖气和电池管理要耗大量电,初中物理就有的能量守恒定律,能量不会无故增加,也不会无故减少,能量只能转换,其实电车各家差距极小,没必要纠结电耗,电机效率也是非常接近,只看电池,车重,风阻就差不多

电动盖子咋坏了?

异响的话做个检查就好了,在等个ota完美

好文,挺有参考意义的

续航普遍拉胯

说的很实在,如实反映了问题!不像有些阴阳怪气的!