极氪001从机械素质上来说，毫无疑问是辆好车。不过围绕它的争议主要是以下几点：车机逻辑、电动门逻辑、蓝牙钥匙、还有就是雅马哈音响。前面三点据说极氪团队正在拼了命的修改调整，这个我信，毕竟谁也不想天天都被人骂成狗。只是需要时间，我们就静等OTA2.0再看效果吧。今天我顺便说下对极氪001这套雅马哈音响我的看法。

我算是一个影音发烧友吧，从大学毕业到现在，一步步从电脑上创新5.1有源音响开始体验，到后来的客厅里的低端JBL5.1家庭影院算是入门。现在家里算是有个独立影音室，前后级影音功放配合7.1.2 喇叭系统以及4K投影仪组成全景声影院系统，现在调试出的效果还是基本让我满意的。有机会也经常参加聚会蹭听下最新最顶级的音响系统，比如最近就听了下和一台极氪001同样贵的风暴32声道前级，那效果的确不摆了……

汽车音响则从最早的福克斯（暴露年龄了）开始改喇叭，到为大领导买阿特兹时，其中之一原因就是为了原车配BOSE音响，不过这BOSE音响实际音质效果也就JUST SOSO而已，打破了我对车载BOSE音响品牌的迷信，实话实说效果还不如我另一台路虎车上原厂无牌325W的音响。

说回极氪001的雅马哈音响，作为对音质有一定追求的驾驶者，毫无疑问肯定是要选配上的（我是WE86版）。在去年6月第一次看展车时，觉得效果比较一般，主要是共振较大。10月试驾PP版本工程车时，感觉音质有了一定改善。这一次终于等到自己的车提了，听了一周左右，可以说算是对当前这套音响有一定的判断了。

按照当前我看到的信息，这套雅马哈音响功率为385W的D类功放。D类功放的特点就是能量转换效率高，体积小；不像AB类功放那么耗电，但相对缺点就是声音偏薄偏清亮，人声不够厚实，数字转换做的不好时，声音就容易失真。根据我多年经验，驱动总共12个喇叭单元，用在车内空间，385W这个功率一般使用肯定是足够的了。当然，像沃尔沃S90 那套宝华韦健19个喇叭、1400W的功率肯定是更好的。这二者之间在使用上的差距就犹如极氪001单电机和双电机版的马力差别，无非是好和更好的关系了。

雅马哈这套喇叭一共12个单元，前排左右各有三个中高音喇叭，后排各有两个高低音喇叭，驾驶台中间应该有个中置喇叭。后备箱内有个低音炮。有车友在微信群里贴出拆车后的单元，看到振膜是纸盆，就觉得材质不行。我看了这几张照片，反倒是觉得雅马哈的单元用料还是比较厚道，振膜是否纸盘只取决于厂家的技术倾向，如果想简单看出厂家舍得用料不，那就直接看单元后面的磁钢体积和重量是否够大。反而，雅马哈这几个喇叭单元包括低音单元这一点还都算厚道。硬件方面我觉得现在主要问题还是音响声音调大之后，门板上的音响面板共振，这个应该是非常影响音质的，不知道极氪和雅马哈方面讨论过怎么解决没。

从目前的实际听感上来说，我觉得这套音响只能称为中规中矩，不算太拉胯，也没有啥惊喜。根据我以前用雅马哈家庭影院次旗舰功放的经验，雅马哈这次的车载音响调校还是自己一贯的品牌调性：声音偏冷清亮，走高解析力取向；喜欢用自家DSP来调音调声场，人声中音部分没得如BOSE\哈曼卡顿等欧美品牌厚实润耳。

  而现在的车机系统里自带的酷我音乐实在太差了，没得会员的情况下，那些歌的听音版本我估计连MP3 128K的品质都没得，听起来那是糊的一塌糊涂。再结合上述这套音响本身是，基本上听起来就是糊成一片，人声没有温润的感觉。也难怪广大氪友们都是骂成一片，连带着雅马哈厂家也被骂成了狗。比较意外的，因为雅马哈音响强化声场，于是用车机上的爱奇艺APP看电影电视剧的整体效果还可以，我这两天都在车里看打开座椅按摩舒舒服服的看《对手》，真享受。

我的整体感觉就是，6000选这套雅马哈音响，硬件素质是并不差的；但是也没有极氪底盘那样越级的表现，不可能和奔驰大柏林，路虎英国之宝、沃尔沃宝华韦健去比较的，有多少钱办多少事儿。凡是喜欢听音乐重娱乐的氪友，我还是建议大家选装上。自己在外面改车，花这个钱不见得能改出更好的效果，还会损失至少音响这部分的质保，个人觉得不值得。

   现阶段，要想有个较好的音乐效果，我的建议也是，用手机上的腾讯音乐或是网易云音乐APP播放无损音乐，再通过蓝牙传递到车机上，或者是U盘上少拷点无损音乐用USB来播放。车机上雅马哈的S3D音效建议关闭，如果看视频时，倒是可以把其中的stage Act剧院模式打开，扩大整个声场，有电影院一样的感受。 HXT选项建议打开。低中高音分别设置在“6、9、8”的位置。这套音响在小音量上表现比较平平，听歌时的最佳音量是在40%到60%之间。

  下一步，就等待极氪车机的OTA2.0大更新版本，一是期待增加腾讯QQ音乐、网易云音乐、喜马拉雅这些优秀且市占率高的音乐听书APP，替换掉现在这个拉胯的酷我音乐。二是解决自带播放器播放USB时的反复读目录的问题，三是期待雅马哈针对极氪继续调试音乐固件, 根据我的经验，功放升级固件，对音质取向和优化还是能起到很大的作用。

  最后，希望极氪能够召回所有的车，想法儿解决音响面板共振问题，完成硬件闭环。期待极氪和雅马哈共同努力，早日解开现在这套音响身上背负的封印，为雅马哈品牌的第一套汽车音响而正名，发挥出它的最佳效果。作为一个热爱音乐的车主，希望能够尽快等到这一天，能够更加愉悦的享受每一天的用车时间。