评测 10万预算的珍品小车 试驾2022款零跑T03

伟健
2022-01-13 新出行原创

最近身边有许多朋友都问我,10 万元以内推荐哪款纯电动车,他们的诉求大多是城市代步,偶尔城际出行,并且对外观还有一定要求。我思来想去发现零跑 T03 是比较合适的,无论是外观、价格、配置、智能化这几项指数都比较高。今天我们就来试驾 2022 款零跑 T03,看看全新的零跑 T03 都有哪些改变。

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一、快速了解零跑 T03

在 A0 级车型中,零跑 T03 可谓是新晋网红,属于新能源界中家喻户晓的车型。作为零跑旗下第二款车型,零跑 T03 在今年的 1 月 5 日正式推出改款车型,2022 款零跑 T03。

1、售价

2022 款零跑 T03 共推出琉璃版、炫晶版、珠光版、耀金版、星钻版这 5 款车型,售价分别为 6.89 万元、7.29 万元、7.49 万元、7.89 万元、8.49 万元。

2、续航里程

在 5 款车型里,最低配的琉璃版的电池容量为 31.9kWh,NEDC 续航里程为 301km,其余车型的电池容量为 41kWh,NEDC 续航里程为 403km,电池能量密度 136.6Wh/kg,电池类型均为磷酸铁锂电池。

3、动力性能

同样在 5 款车型中,最低配的琉璃版搭载最大功率 55kW、最大扭矩 155Nm 的永磁同步电机,其余车型均搭载最大功率 80kW,最大扭矩 158Nm 的电机。

二、2022 款零跑 T03 有哪些提升?

首先我们来看看 2022 款零跑 T03 相比于 2021 款会有哪些提升?其中主要提升的有:

  • 15 寸铝圈轮毂
  • 倒车影像
  • 自动驻车
  • ESC 电子稳定系统、EPB、上坡辅助等电子系统
  • 最低配车型配备 55kW 电机,其余车型配备 80kW 电机
  • 全系使用磷酸铁锂电池
全系标配 15 寸多辐条轮毂
全系标配倒车影像功能

以上就是 2022 款零跑 T03 主要提升的配置,其中在外观以及内饰颜色上将提供更多的选择。价格方面,每款车型的价格大致上涨了 7000-9000 元。涨价的原因也包含 2022 年的新能源汽车补贴减少,再加上配置的增加所以导致 2022 款零跑 T03 整体的价格上涨。

三、80 kW电机足够对付日常使用环境

其实从去年零跑 T03 推出的性能版(搭载 80kW 电机)时我就非常想体验一次了,想不到在 2022 款的小改款后也成了标配(除了最低配车型),到底提升了动力后,感受如何?我们将零跑 T03 开起来,看看到底有哪些变化。

共有三种驾驶模式可以选择

在驾驶模式上,T03 上共有三种驾驶模式经济、标准、运动。在经济和运动模式下,同时也是单踏板模式,没有缓行,但在标准模式下松开加速踏板是有缓行的。

先聊聊加速,升级 80kW 后能否成为名副其实的小钢炮?试驾一天后我觉得 T03 在动力上是足够的,在正常行驶过程中不会有动力不足的表现。

在封闭的试驾场地里,我们和 T03 的竞争车型欧拉黑猫进行了一场百米加速的比赛,不过结果很明显,是零跑 T03 获胜,无论是在低速还是后段加速上零跑 T03 都要更胜一筹。

关于这台车的极速,毕竟买车的朋友还是会有城际出行的需求,对于车辆的最高时速会有要求,那到底极速会不会只有 90km/h 或 100km/h 呢?在限速 120km/h 的高速上,我们测试了零跑 T03 的极速,最终在运动模式下车辆的最高时速为 110km/h。

整台车开起来是比较轻快的,新手司机也很好驾驭。新车采用的是前麦弗逊式独立悬架后扭力梁的组合,过一些减速带时能明显感觉到富有一定韧性。

采用的是前麦弗逊式独立悬架后扭力梁的组合

在辅助驾驶上,我们试驾的这款为顶配的星钻版,所以是配备有 ACC 自适应巡航以及 LKA 车道保持系统的。在感知硬件上,新车配备有 3 个摄像头、1 个毫米波雷达、11 个超声波雷达。开启方式也比较简单,ACC 与车道保持系统是要分别开启,在方向盘左区域按钮上可以调节,直接点击即可,伴随着系统提示音“ACC已开启”就进入巡航状态。

车道保持系统同样是在方向盘左区域按钮上可以开启,需要注意的是在时速达到 60km/h 以上才能开启,当时速低于 55km/h 后车道保持系统将会自动退出。在遇到一些曲率较大的弯道时会有较大的退出风险,车辆出现画龙的现象。

开启巡航系统后,车辆跟停前车的整个过程会比较平缓,在我们体验的一天下来,也有遇到前车插队的情况,这时候车辆也会缓慢减速,不会令车上乘客产生“冷汗指数”。

整体来说这套系统仅仅是辅助作用,在高速上行驶会更加便利,能够有效减轻驾驶员的驾驶疲劳。

四、外观/内饰回顾

2022 款零跑 T03 在外观上的变化不大,走的依旧是可爱路线,特别是前格栅的设计,很像一只正在微笑的小海豚,在今天试驾的过程中每次离车后都忍不住回头看一眼。

我们今天拿到的试驾车是流沙粉,女生应该会很喜欢。全系有 8 种颜色可以选择,部分车型还可以加 2000 元选装改色车顶。

全系共有 8 种颜色可以选择,据说星河银、磁灰、光白色选择的用户最多。

侧面的造型虽然显得比较圆润,但车身侧面的腰线过于抢眼,突出了整车的力量感,这一切看起来都非常协调。车身尺寸上,新车长宽高分别为 3620mm、1652mm、1592mm,轴距为2400mm。

在对比同级别的欧拉黑猫、奇瑞小蚂蚁中,车身长度占有一定优势。

车辆尾部的设计就显得比较紧凑,车主可以后期加一个小尾翼会显得整车更加运动。

红色的“T03”成了全系标配,以前是只有性能版才配备。

对比 2021 款车型,2022 款在内饰上没有太多的变化,内饰设计给人感觉比较简洁,但全液晶仪表盘的加持又突出了一定的科技感。

中控屏主菜单
部分应用
高德地图

10.1 英寸的中控屏中的功能不算多,基本的应用都有,例如高德导航、喜马拉雅等,其中我最喜欢的是侧滑的快捷菜单,里面可以调节一些驾驶员常用的一些功能,例如驾驶模式等等。

我个人比较喜欢的侧滑菜单,在开车时切换驾驶模式非常便捷。

来到空间部分,对于小车来说,空间这一项指标就显得没那么重要,那么车内的储物空间以及乘坐空间表现如何?

中控下方储物槽

首先我们来说说车内的储物空间,我个人感觉车内的储物空间并不是很充裕。几乎所有用户上车后第一件事就是放手机和车钥匙,而在中控台下方只有一个储物格,当你随手摆放了钥匙或是身上的随身物品后,就发现中控台下没有地方摆放手机了。

此时只能将手机斜放到中控台后方的储物槽或是门板储物格中,一般情况下我都是将车钥匙放在车门储物槽中,将手机放到中控台下方。

值得注意的是,在方向盘左下区域的位置中,设置了一个卡槽,可以放置高速卡片等,值得点赞。

乘坐空间方面,1.7 米的体验者坐到前排将座椅调至合适的位置后,此时头部空间还有两拳左右的距离;在保持前排不动的情况下来到后排,此时后排头部空间还是四指,腿部空间还有一拳两指。

后排座椅支持放倒

后排空间虽然不算大,但好在后排支持放倒,可以在应急的时候使用,放倒后的容积为 508L。

五、5 款车型怎么选购?

看完以上有关车型的信息后,这一环节我们就来到怎么选购,在前段时间陈大个已经对该车型做了详细的导购,有兴趣的朋友可以点击: 新出行导购|2022 款零跑 T03 该怎么选?

本文依据试驾后的感受给大家大致分享一些,如果我是消费者会如何购买。

1、低配琉璃版不推荐购买

  • 琉璃版:6.89 万元
  • 炫晶版:7.29 万元

2022 款 T03 共推出 5 款车型,在续航上除了最低配琉璃版的续航里程为 301km 以外,其余车型的续航里程都为 403km。动力上也一样,除了琉璃版搭载 55kW 电机以外,其余车型都搭载的是 80kW 的永磁同步电机。

所有我们不太建议大家购买最低配的琉璃版,毕竟最低配车型与次低配炫晶版差价仅为 4000 元,这差价能换来更强的动力以及 102km 的续航里程,是非常划算的,所以至少都要上到次低配的炫晶版。

2、对外观颜色没要求直接选择炫晶版

  • 炫晶版:7.29 万元
  • 珠光版:7.49 万元

由于 7.29 万元的炫晶版和 7.49 万元的珠光版之间的配置区别就在于外观以及内饰颜色上一些细小的差异,比如珠光版在外观颜色上只能选择流沙粉以及珊瑚橙。炫晶版则除了以上两种颜色其余颜色都可以选择,但要选择新氧绿和星河银需要额外加多 2000 元。

如果大家只想买一个入门版,并且对外观颜色没有特别大要求,可以建议直接选择价格更低的炫晶版,毕竟 2022 款零跑 T03 标配的配置还是挺多的。

3、对智能化有要求直接上顶配星钻版

  • 珠光版:7.49 万元
  • 耀金版:7.89 万元
  • 星钻版:8.49 万元

在第三个环节我们就直接对比珠光版、耀金版、星钻版三款之间的区别。先说珠光版和耀金版之间的区别(差价 4000 元),主要有全液晶仪表盘、LED 日间行车灯、定速巡航、全景天窗、仿皮座椅这几项主要配置。那么很明显这 4000 元画得也是值的,这里我们可以先把珠光版给 Pass 掉。

8 英寸全液晶仪表盘

接下来看看耀金版和星钻版之间(差价 6000 元)差了哪些主要配置,ACC 自适应巡航、人脸识别系统、途记和手机 APP 同步系统、行车记录仪、皮质方向盘(带上下调节)、以及四门一键升窗这些配置。

方向盘上下两项调节
人脸识别系统

很明显,如果你是对智能化有要求并且喜欢辅助驾驶那么直接就可以选顶配车型,因为只有顶配车型才有 ACC 自适应巡航系统。

但也要依据自己的真实的用车环境进行考虑,建议大家在订车前都去零跑中心试驾一圈。因为购买这个价位车型的用户对于辅助驾驶而言可能不是必需品,这就好比你想买一款苹果手表,是选 GPS 版本还是 GPS+蜂窝版?虽然差价不多但也需要根据自身情况决定。

看完以上三个小节,相信大家已经对零跑 T03 的各个车型有了更深刻的印象。最后再总结一下,如果仅仅是用作城市代步的可以选择炫晶或珠光版(两者配置几乎一样,差别在于可选择的外观颜色不同);如果想增加一些舒适性配置,那么可以选耀金版;想体验智能化带来乐趣,并且会城际出行的需求,那么直接上顶配星钻版

六、写在最后

作为新能源汽车媒体,如果你问我 10 万元以内有什么值得购买的纯电车型,在给出的这些答案里面肯定包括零跑 T03。毕竟在这个价位中你想买一辆例如续航、颜值、智能化方面都比较突出的车型比较难,零跑 T03 可以说是独树一帜的存在。

在辅助驾驶上,拥有ACC自适应巡航功能+LKA车道保持系统,在彰显智能化的功能上,还有自动泊车功能、人脸识别系统等。

并且续航中等、颜值也能拿高分,这或许也是能卖好的原因。我们从销量上看,2021 年零跑 T03 累计交付 38463 台,对于 A0 级别小车来说算是一个不错的成绩。

要说什么样的人群适合买 T03,我觉得购买零跑T03的用户应该是出行半径比较小,主要是在城市中行驶,并且不是家庭的唯一用车,这时候如果你选择 T03 会比较合适。

关于一些购车信息与大家同步一下,2022 款零跑 T03 在终端会有一定的现金优惠,提车时间最早会在 3 月份。

以上就是本次试驾的全部内容,更多消息请关注新出行零跑社区。

零跑T03

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相关评论共 19 条相关评论

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顶配8.49也不错,所以我选C11

伟健: T03代步还是可以的,哈哈

等车可太痛苦了,看到有的社交平台有人等了两个多月等不到了

伟健: 你车应该会很快,期待30分钟提车视频

老于 回复 伟健: 这话说的,两小时起

伟健 回复 老于: 必须4k

感觉这车丑萌丑萌的里面空间不小,我在店里坐过

伟健: 那不得改一下

轮毂样式有点普通

伟健: 哈哈,感觉比2021款的好看一些

这么看C11还是很激进啊,时速30也能开启车道保持

伟健: 还没试过,马上了

搜了下没有座椅加热和方向盘加热,在北方感觉还是挺需要的

伟健: 哈哈,几万元小车没配备也很正常,如果后续可以提供选装会好一些

总觉得价格如果维持以往的还是很有竞争力的

伟健: 配置升级啦,价格确实更高一些,我觉得还能接受,因为现在也有5千优惠

8英寸全液晶仪表盘配图有误哦,这是低配的仪表盘图@伟健

伟健: 收到!我看看

T03 败在了前脸设计