选择极氪001的车友们，包括我在内几乎个个都是颜值控和技术控，说起参数来全部都是头头是道，要么就是一提起瓦罐车或是猎装车就兴奋不已。我这次干脆就从汽车文化这个角度聊下与瓦罐相关的话题吧，这也是我去年为什么会第一时间下定极氪001的原因之一。

 瓦罐——是我们中国汽车爱好者对英语“Wagon”的昵称， 本意是“四轮马车”。到了现在，Wagon演变成专门的一种轿车车型的代称，以三厢轿车为基础，把后备厢加高到与车顶齐平，大大增加了行李空间，方便出游，但又有别于常见的SUV，所以又被称为旅行车！瓦罐车起源于美国，风靡于欧洲，因为追求自由又乐于享受生活品质，休假时间充裕的欧洲人，赋予了wagon更多的生活意义，闲暇时光，后备箱载着帐篷、烤箱、冲浪板，就可以诗和远方！

随着我们中国成为了汽车第一消费大国，爱车之我们也从原来单一的汽车出行需求，转换为多角度多功能的汽车文化爱好。瓦罐车的实用主义与其代表的享受生活态度，自然得到了越来越多爱车之人的青睐。

回到我自己，其实以前更喜欢的还是极致操控和优雅相结合的轿跑车，以及爬山涉水不惧任何地形的四驱SUV（两驱阉割版可不入我的法眼）。这从我家里先前的两台车搭配就能印证：一部2.5L自然吸气的MAZDA阿特兹,还有一部国产“大奇瑞”路虎发现神行。Wagon，虽然有所耳闻，彼时可还不在我的汽车爱好范围内。

  直到有一天，我无意中看到了有“地表最强瓦罐”之称的千匹改装RS6 DTM图片和介绍，顿时不可自拔的从此爱上了瓦罐车！

  （以下关于这台RS6 DTM的图片和介绍基本来自于网络资料，我只是编辑了一下）

这台RS6 DTM的原车是奥迪RS6 Avant(C7），出自瑞典著名滑雪运动员Jon Olsson之手，一个有钱有闲且热爱改装的狂热爱车人。为了参加2015年的Gumball 3000（世界上最疯狂最酷的拉力赛），从2013年开始，以自己特有的迷彩风涂装和夸张的宽体套件为外观标志，Olsson就开始爆改这台最终具备1000马力的奥迪RS6 DTM！

Jon Olsson一直很喜欢DTM赛车，他的初衷是打造一台类似DTM赛车的可装载所有滑雪装备的改装车。他在打造改装车方面，一切都是力求极致。为了更加突出的外观和雪地行驶的空气动力学，他找到了前科尼塞克首席工程师操刀按照奥迪车队在DTM赛事上的设计样式重新设计了RS6 DTM的空气套件。甚至从帕加尼碳纤维供应商那里采购了4X4特质碳纤维，来满足所有的细节。

在改装炫酷外形的同时，Jon Olsson认为还需要极致的动力水平。因此，把车运到了瑞典著名的改装厂Stertman motorsport ，做了大胆的改装，STM stage 3+发动机程序包括安装了两颗18k镀金的TTE9XX涡轮增压器，使用普通汽油则可以达到950匹马力，而使用赛车汽油时则可以达到1000匹马力。为了能让这只野兽爆发更大能量，还更换了Milltek的一个超大型的运动排气套件，Intrax 定制的悬架和Movit的制动系统。

最终，他还找到56Nord团队帮他设计制作了这款堪称艺术品的顶箱，再将车涂上他自己特色迷彩，加上炫酷拉花。Jon Olsson和改装团队总计号称花了大约一万个小时来设计改造这款车，这台全副武装的RS6 DTM一出世，引爆了整个欧美改装圈，Jon Olsson 更是在荷兰城市街头用这辆RS6 DTM当起了uber司机，引来围观无数。

Jon Olsson 在2015年的Gumball 3000拉力赛后卖掉了这台RS6 DTM，可是后面的发展就如美国爆米花电影一样： 在2015年10月14日的晚上，正当荷兰的经销商给这款RS6 DTM拍摄宣传影片之际，突然杀出了两位持枪抢匪，劫车扬长而去。可当荷兰警方几十个小时的紧急搜寻，找到这辆车时，确发现已经被丧心病狂的劫匪纵火焚烧，毁于一旦！这条让人难以想象的消息顿时震惊了全世界的改装车迷！

这台RS6 DTM的诞生和消逝堪称一段汽车界的传奇史话。对我来说，它不但是公认的“地表最强瓦罐”，还是我心中那台“最美瓦罐”。这夸张的造型，贴地低趴的姿态，咆哮的声浪，以及不失实用的空间和漂亮的行李箱，无不直击我的心底。作为一个爱车同时还热爱模型的我，既然不能驾驶这台最美瓦罐去买菜，那么拥有同样的模型还是能努力做到的。我收藏了两台不同比例的RS6 DTM，其中之一是GT SPIRIT  1/18的树脂车模，型还是蛮准的，摆在那里气势相当霸气，缺点就是不像合金模型可以全开门。

另外一台则是JEC的1/64限量版树脂车模，其主要弱点就是小，放在桌上不够霸气，除此以外，则全是优点。让人无法想到的是，1/64也就一根手指长度的这样模型，所有的细节丝丝入扣，车身上的无论大小文字以及碳纤维的纹理走向都清晰可见，做工甚至远超1/18的那台。这，你敢信吗？  我手上还有一个1/64的minigt合金车模，是最新的奥迪RS6(C8）一代，加装车顶行李箱和涂上Jon Olsson 特有的黑灰色车身迷彩，不过没有那些夸张的车身宽体造型，勉强也来凑个数吧。

这台最美RS6 DTM的前世今生，让我彻底的爱上了瓦罐。在此之后不久，2021年4月15日的极氪发布会上，国产猎装，四驱3.8秒，优雅的操控感；让我看到了自己能够拥有的“最强买菜瓦罐”可能。于是，没怎么纠结，就说服领导，将阿特兹换成了现在这台蓝色WE86。经历八个月的等待到手之后，我自己是从未后悔，001除开车机亟待升级的那些BUG之外，基本满足了我对于瓦罐所有的想象，而且作为一匹跑得超快的“千里马”，还不怎么“吃草”，在现在这个油价高涨的时代，我是满意的，至少不用纠结一脚油门踩到底要不要花十元钱。

对了，最后再聊聊那位改装大神Jon Olsson，他终于还是放不下心里对RS6的热爱，用全新一代奥迪RS 6Avant（C8）又改装了新的瓦罐顶级买菜车，外观涂装上依旧延续着他标志性的迷彩风格，很有辨识度，该车命名为：LEON The RS6。我觉得巧合的是，这台新车的迷彩涂装和极氪001发布之前试驾车那身马赛克涂装竟有异曲同工之妙，你们觉得呢？ 说到这儿，之前极氪官方所说要将马赛克涂装的001推向市场，何时能够实现？还有就是希望极氪能够早日推出马力更大、赛道成绩更快，具有原厂性能包围套件的Performance性能版，能够早日在纽北赛道上刷圈，也成为全球性能车迷能够实现的DreamCar。