【售后体验】目前提车已经差不多3个月了；行驶了6000多公里，今天来分享一下我在车辆使用过程中的首次保养体验和用车体验分享；在车辆行驶到3000公里的时候看到周围的小伙伴都去做了首保检测，我也正好有时间，于是我在极氪的软件内预约了首次保养检查；整个体验过程还算比较顺畅，也会比传统的油车做保养体验感要好很多；

【保养过程】在APP预约完毕之后，再到极氪的售后群和极氪橙确认拖车的时间，，过了30分钟左右的时间拖车就到了预约的地点，极氪橙的反应速度和效率还是蛮值得肯定的；司机在托车的过程也十分的小心仔细；车辆抵达售后中心之后，售后专员给我们打来电话确认本次保养的内容包含了：小电瓶的电量检车，冷却液检测，轮胎胎压检车，还可以免费加玻璃水（这个给好评）；

整个过程不排队的情况下大概在1个小时左右；在检查完车辆之后，极氪橙帮我把车辆预约好了拖车，送回了目的地；极氪的保养也是第一次让我可以不耽误工作，可以远程进行车辆保养的车子；希望极氪在交付量提升之后，还可以继续保持现在的服务水平。

【用车优点分享】 分享完保养体验之后，再来说说我的这台极氪我最满意的地方；我对于这一台极氪001最满意的点还是他的性价比、性能以及续航这三个方面;

①首先是性价比：34-38w之间，可以买到同时拥有hud抬头显示+空气悬挂+终身免费充电+3m的大轴距这些优点换在传统豪华品牌，价格直接奔7/80万去了，所以极氪的性价比还是非常高的；

②其次是性能：U版拥有3.8秒双电机的百公里加速，在直线加速上，可以轻松的超越马路上绝大多数的车子；同时车子底盘还有50：50的重量配比，在市区过弯的时候给人很自信的体验；

③最后综合续航能力也是值肯定的，即使极氟001拥有着接近2.45吨的庞大身躯，U版双电机还可以做到市区17-19度/百公里电耗水平，在国产电车中算非常出色的了；

【用车缺点吐槽】 我的这台蓝胖子目前主要存在的问题还是在车机、辅助驾驶这二个方面;

①首先是觉我极氪的车机软件还是有很多有待提升的地方，就比如早上进入车辆点击屏幕的软件可能器要一定的反应时间，不会向手机那么迅速，指哪打哪;然后经历过1次360全景影像失效的问题，好在售后比校给力，提供了免费拖车服务，在家里等了三个小时，升级就解决了问题，拖车原路帮我把车送回来了;

②其次是ACC功能，目前针对跑弯道的优化还完全不够，并且还没有开放车道保持功能，希望可以早日通过ota升级; 

【乘坐体验】 谈到车辆的车内体验，极氮的座椅不是那种软绵绵的大沙发;整体座椅的支撑会比较给力，风格会偏向领克的运动的感觉。其次车辆整体NVH做的比较好，速度到100以上之后才会感受到一点风噪，整体控制较为满意，再次，后排的座椅宽度空间都很舒服，随便敲二郎腿空间都很富余；最后是减震性，进口的空气悬挂，舒适度体验都是满分。

【驾驶感受】在驾驶极氪001的时候空气悬挂在我转弯和过城市坑洼路面的时候都可以提供很好的支撑；同时3.8秒的百公里加速，也能让喜欢竞速的男孩体验一把兴奋感；即使是拥有将近5米的车身长度，2.45吨的车重，开起来也十分的灵活，不会让人觉得很笨重的感觉；

【电耗&续航】 我基本是在上下班通勤的一个使用场景，坐标长沙，气温20-35度，我的配首是u版21寸的轮毂;然后我的开车风格也是比较快的那种，道路基本都是顶着限速在跑;基本在长沙目前的气温情况下，全程开空调、娱乐功能全部处于启状态下，U版在城区电耗基本在17-19之间;高速在19.6-22之间;夏季天的电耗基本在8-9.5折之间，当然续航也是会受到气温和跑市区道路坡度有一定的影响。实测跑了329.6公里市区分4天进行，电耗处于17.6度/百公里的一个水平，相对于国产其他品牌来说是非常好的一个水平。

【提车价格】最后说下我的版本和价格， 我是2021年4月29日下定的蓝色的U版，配备了21寸的轮毅，氮蓝的内饰，选配了马牌自修复轮胎，和副驾驶通风，落地车子价格是34.86万，然后保险费用是在极氪店里买的7400元左右，买了一个服务包2680，综合价格36万左右落地