新出行导购 | 按需“分配” 哪吒 S 该如何选择?
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7 月 31 日,哪吒 S 正式上市,售价 19.98-33.88 万元的基础下,承担和扮演的角色远超乎我们想象。

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不含耀世版车型

哪吒 S 作为哪吒汽车向上的首款车型,也为消费者提供了丰富的车型版本,包括增程和纯电,共有 8 款车型选择。这 8 款车型中哪款更合适你呢?那今天我们就为大家带来哪吒 S 车型的导购信息!

一、 哪吒 S 配置分析

在车型版本方面,哪吒 S 共提供 8 款车型版本,为了让大家清晰易懂,我就用简易的名称来描述每个车型版本:1160增程小版(低配)、1160增程中版(中配)、1160增程大版(高配)、715中版(长续航中配)、715大版(长续航高配)、715激光雷达版本、 650四驱大版(四驱高配)以及耀世版(特别版不讲)。

从整个车型版本也能看出,“主战场”车型为增程和纯电长续航系列车型,其中增程分为低/中/高配置,纯电长续航分为中/高配置, 而激光雷达版本和四驱版仅有一个配置并且为顶配车型。

- 外部配置

在车辆的外部配置方面,除了增程小版外,其他车型的外观配置都非常丰富,中版(中配)和大版(高配)之间的差异也不大,主要差异来源于卡钳装饰、主动进气格栅以及四门迎宾踏板。

相对来说,增程小版(低配)就有点丐中丐的感觉了,许多标志性的配置都没有,比如隐藏式门把手、可点亮车标。不过实用性的功能配置还是有的。

-外观内饰颜色选择

在外观颜色方面,哪吒 S 提供 4 种标配颜色:分别是绝尘银、幻夜黑、彗星白、猛禽粽;此外还有 1 种选装颜色:极夜绿(5000 元)。

而在内饰颜色方面,哪吒 S 提供了刺客黑、铁骑灰以及武士橙选装,不过小版以及中版车型只能选择刺客黑。

另外,在轮毂方面,哪吒 S 全系提供 19 寸轮毂,小版以及中版标配的是运动型轮毂样式(普通版),另外可以选装低风阻轮毂(3000 元)以及锻造轮毂(8000元)。而大版车型则标配锻造轮毂,不过并不能选装运动型轮毂以及低风阻轮毂了。

- 内部配置

哪吒 S 的 7 款车型在内部配置方面差异会比较大,毕竟分为了低配、中配以及高配版本。其主要区别在于夹层玻璃、座椅材质、扬声器数量、后排隐私玻璃、座椅按摩、副驾电动腿托、AR-HUD 等等。

从对比图可以看出,增程小版(低配)在舒适性配置上基本只有常规的配置,与中配以及高配车型相差甚远,连副驾屏也给“砍掉”了。

- 辅助驾驶配置

来到辅助驾驶层面,哪吒 S 在这方面采取两套辅助驾驶硬件及软件的策略,除了激光雷达版本外都采用的是 NETA Pil.ot 3.0,而激光雷达版本则采用的是 NETA Pil.ot 4.0,最大的区别就是在于硬件及实现功能。

  • 其中除了激光雷达版本外的车型版本均搭载了 11 个辅助驾驶摄像头、5 个毫米波雷达、12 个超声波雷达;辅助驾驶芯片为双德州仪器 TDA4,算力为 16 TOPS
  • 激光雷达版本搭载了 11 个辅助驾驶摄像头、5 个毫米波雷达、12 个超声波雷达、2 个激光雷达; 辅助驾驶芯片为华为 MDC610 芯片 ,算力为 200TOPS。

再讲到软件层面,NETA Pil.ot 3.0 与 NETA Pil.ot 4.0 最大的区别在于多出了城市领航辅助功能。不过 NETA Pil.ot 3.0 能够实现的辅助驾驶功能也比较丰富,比如常规的 ACC 自适应续航、AEB 紧急制动、ICA 巡航辅助、高速领航辅助、自动泊车、记忆泊车等。

简单来说,激光雷达版本相比其余版本多出了主要的城市领航辅助功能、两个激光雷达、华为 MDC610 芯片以及未来 OTA 更高阶的辅助驾驶功能。

不过,对于激光雷达版本来说,我个人认为没有太大必要,毕竟高速领航功能需要 2023 年上半年推送,而城市领航辅助推送时间也需要来到 2024 年(暂定),所以即使有了硬件也没有软件使用。

- 动力配置 

虽说哪吒 S 有 7 款车型配置,但细化到动力性能部分其实就只有三种差异,分别是增程版、后驱单电机车型以及四驱车型:

  • 增程版均搭载 1.5T东安发动机,功率为;电机最大功率为 170kW,零百加速为 6.9s;续航方面,CLTC 综合续航 1160km,搭载了 43.5kWh 电池组,CLTC 纯电续航 310km;
  • 纯电后驱长续航均搭载后置单电机,最大功率为 170kW,零百加速为 6.9s;续航方面,搭载了 88kWh 电池组,CLTC 续航 715km;
  • 650 四驱版本均搭载了前后双电机,最大功率为 340kW,零百加速为 3.9s;续航方面,搭载了 95kWh 电池组,CLTC 续航 650km。

悬架类型方面,哪吒 S 全系搭载前双叉臂、后五连杆结构,整体驾驶表现也比较优秀,大家可以等试驾车到店亲身体验一下。

二、选购建议

为了方便大家看出各个配置车型的差价以及配置上的差异,我们也根据各配置车型制作了配置差异表格。从图中我们也能看出,哪吒 S 在小/中/大版车型配置差异是比较大的。

-哪吒 S 增程入门配置(小版)值得够吗?

通过以上配置对比图也能清晰发现, 哪吒 S 增程小版相比中版配置差异较大,并且这些配置差价只需要 1.6 万元。所以我个人认为 增程小版并不值得购买。

-哪吒 S 增程、纯电中版值得购买吗?

中版与大版之间相差的配置也会比较多,不过都属于提升车内舒适性的配置,并且差价需要 2.4 万元。单看中版车型的配置,我个人认为完全能够满足日常的驾乘需求以及足够的舒适体验。

并且中版和大版本车型除了舒适性外,在外观设计、动力性能、安全配置、辅助驾驶硬件/软件等都是相同的。

所以,如果你对于舒适性配置没有太多需求,并且预算不够充裕的话,我认为哪吒 S 纯电/增程中版是值得购买的,毕竟原本配置也都比较丰富,比如前排座椅加热通风、后排靠背电动调节、感应式后备、超纤皮质座椅等,驾乘体验还是不错的。

-最终推荐选购车型

通过以上配置差异对比图,我个人认为是最值得选购的车型是纯电/增程中版。因为不管续航里程、舒适配置还是辅助驾驶功能等等都能够满足大多数消费者。

当然,对于追求舒适性的消费者,增程/纯电大版也能够提供更“高级”的驾乘体验,所增加的配置与 2.4 万元的差价也非常对等,比如 21 扬声器、双拼座椅、AR-HUD 等。

对于追求动力性能的消费者,650 四驱大版也能完全满足他们的需求,双电机四驱系统、3.9s 百公里加速。对于 1 万元的差价,我认为对于追求动力性能用户来说,也完全超值。

至于 715 智驾版,我个人就不太建议选择,毕竟高阶辅助驾驶功能还尚未完全出来,城市领航推送也要来到 2024 年,所以并不建议选购。

编辑总结 :

哪吒 S 正式上市,预示着哪吒汽车品牌也要向上前行了。但对于这个红海市场来说,哪吒汽车需要对面许多困难,毕竟竞争对手都非常强劲。

不过,目前哪吒汽车所展现出的市场表现非常不错,D 轮累计融资近 100 亿元,2022 年上半年每月超过 1 万辆交付成绩。这对于选择哪吒 S 的消费者来说,也是加大了其购买信心。

最后,哪吒 S 将会在 11 月份开始交付,我也挺期待第一批交付用户会是我们新出行的用户,好还是坏,我们都会搭起用户与厂家的沟通渠道。

如果您想了解更多关于哪吒 S 的内容或提问问题,我们也已建立相应的车型兴趣群,可以微信搜索「xchuxing08」即可加入群聊。 

哪吒S 哪吒 S 上市发布会

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1.盲订5000的权益没有,确实让很多人接受不了
2.大版捆绑的东西太多了,自己没有选择的权利,还不如像问界一样,把按摩,hud,音响三大件做成选配,让大家自由选择
3.增程式电池是三元里还是磷酸铁锂?
4.哪吒订单量太少了…降点价吧,为他好

作者张一根: 增程电池是磷酸铁锂的

浅夏 回复 张一根: 👌多谢

作者张一根 回复 浅夏: 我也觉得这配置有点不太不合理

yekong: 八千的轮毂二话不说就帮安排上了,真是好兄弟

橘子海 回复 张一根: 三元里

四驱和耀世没热泵是什么情况

贺磊: 只有715大版和715激光雷达版有热泵

我就是增程中班小朋友,本想升学大班。奈何学费不够,说句实话,大班这2.5万的学费。个人觉得还是比较值得。奈何。。。。。。.学费不够啊!

实话实说,增程版还行。纯电版贵了。

想要四驱转头跟高配增程比较贵太多了

增程中配能不能做个跟汉dmi的同价位的对比呢@张一根

氛围灯也砍,过分了吧

715大版性价比高

贵的有点傻,不是你配多少消费者就要买单多少的,定位有问题,啥都配对消费者来说不是啥都必要吖,为不必要的东西买单,人不傻吧。

很不错哦

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