400公里总结和吐槽高速辅助驾驶的智障经历
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首先是吐槽智能切换远近光灯,我跑高速,整条车道就我一个人,肯定开远光,不然看不清,对面车道过来一台车,漏点光过来,我的车立刻切成近光灯,搞到我看不清路面,我只能对面来一台,我就手动又开回去,开了一小时高速,手动切换了不下20次。

其次是车道偏移预警,我开那条道高速就2车道,我走左边的,我肯定不敢那么靠近花圃边,习惯靠右点点开,反正右边车道又没人,但是开了车道偏移,稍微靠右一点就报警,还干预我的方向盘,但太靠左又怕太近花圃,台车整晚好像警车那样疯狂报警。

我自己一个,又不敢一边开车一边调,语音又不能关,硬撑到下高速。

最后总结提车开了400公里后的体验!车型是700公里长续航,车是好车,全程运动模式,电耗14左右,续航不怎么虚标,驾驶质感很棒,加速有力,隔音又好,坐着舒服,我187都觉得宽旷,觉得这四个月等的值了,就是辅助驾驶太智障,影响我老司机发挥,难的辅助驾驶处理不了,简单的我也不需要他处理。

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带安全帽干啥

把车道保持关闭了试试

在高速上开着,语音关不了,还是晚上不敢随便停车关,也不敢开着车操作,下高速才关了,立刻世界清净了

回复 口腔溃杨哈哈哈,我提车就关了,不喜欢这个功能

晚上路况好的时候我还是喜欢靠右车道,视野好,两边距离足够

隔音一般

比我之前台车好很多了,我满足了

压线那个确实灵

看来你以前没太接触过比亚迪的辅助驾驶,我用过三年,经验就是不能全交给辅助驾驶,命是自己的,方向盘还是大部分时间掌握在自己手里

下高速第一件事就是把他关了,贼香

写的很好啊,点赞

提车日志我也没

自动远近光,我早就关掉了。