尊敬的极氪公司领导：

马上就是4.15极氪周年庆了，在周年庆来临之际，我想述说一下我从订车到提车的感受。我是一位下定了2次“极氪001”汽车的用户，第一次在2021年4.15，第二次在22年1月收的2021年7.30的订单。第一次由于工作地点转变，我原价转让了自己4.15的订单，7.30的订单是我花7500找人收的。

在等车的时候，因为各种不确定因素我没有在要求的时间内锁单，所以也不是大家眼中等车等了很久，有很多积分可以薅的用户，但我那时候确实是开心的，因为我觉得我下了一个最好的决定，选择了U版，积分对我来说无所谓。

首先，我必须承认，“极氪001”汽车的外观和性能是非常出色的，它的创新和新颖造型深受消费者的喜爱。但是，我们用户也要面对很多问题。先是一些小毛病，比如系统卡顿、自动门打不开（直到现在，我的车门都是2段打开，开一下停一下，再打开，或者是第一下打不开，要拉2次门把手）、刹车异响、盲区检测部分缺失、蓝牙钥匙难用，罚站问题等，这还好，毕竟我没有遇到更大的三电问题。

但更让我感到难受的是，我们购买汽车后，几乎没有得到任何用户体验和关怀。只送一次了“杯具套餐”和两次“防疫套装”。在其他时候，完全没有体会到任何用户体验和关怀，我觉得“极氪”是一家完全没有任何粉丝忠诚度的公司。提车前，例如“蔚来汽车”他们的fl会发各种用车提醒，贴心提示，我们车主都是自己车友群各种问。提车后，只要是有问题，蔚来每次都答复及时，安慰及时，我们呢？有问题在售后群里发一句，每个人都@ 一遍了，依旧是没人理你。逢年过节，几乎没有任何官方祝福和礼物，当然，那些认证KOC倒是有不少的礼物和活动可以参加，经常看到这些KOC今天又收到极氪免费送的库存礼物了，明天又要去哪参加极氪的白吃白嫖活动了，这些都和我们普通用户无缘。

可能有人会说，你想要用户体验和关怀，你也成为KOC啊，眼红别人，就多在社区发帖，多夸极氪啊。我也觉得极氪这样也是为了让用户夸自己，但一个主动找极氪索取，一个极氪主动给用户，两者的意义是不一样的，我们不在乎KOC比我们更好更能获得极氪的各种福利（甚至有一些KOC在网上拿着极氪福利，吃黑极氪的流量，卖货带货极氪周边），但极氪公司各种区别对待，自然也就无法拥有粉丝忠诚度，如果极氪也是想，你成为KOC才会有各种极氪给你的好体验和福利，你只是普通的车主用户，就没有这种福利，那么品牌粉丝忠诚度的低下，可是说是大趋所势了。

为什么23年新权益一出，大家都觉得自己被背刺，还有那么多车主联名信（先说明我未参与）。就是因为极氪没有让车主认为自己早提车是早享受，反而早提车有一大堆问题，早提了半成品，而且极氪也没有通过后续的用户体验和用户关怀让用户觉得自己早提车的好。 不患寡而患不均，极氪这样的用户体验和关怀，决定了极氪是不会有粉丝忠诚度，现在网上车主都在说极氪不好，别的车企蔚来小鹏理想也有问题，但车主说的少甚至帮着车企维护，极氪都是车主说不好，虽然偶尔有我这样的帮忙说几句，但大部分情况都是喷的。要改变这种情况，只能改变策略，做好用户关怀和体验，极氪的福利永远是小部分人的福利，这样不平等的对待，极氪在自己车主内部都没有好口碑，在网上能有好口碑吗？

作为忠实的用户，我们深信极氪公司会重视我们的意见，积极响应和解决我们的问题，为我们带来更好、更满意的用户体验和关怀。

一位“极氪001”汽车的用户

这两天得了甲流，脑子乱乱的，不知道有没有表达好自己想说的东西，但问题就是这么一个问题。标榜自己用户型企业并不是一股脑的用户建议什么就听什么，而是如何看待和应对车主的体验和对车主的关怀，如果21款22款提车车主遇到问题，售后立马回复，座椅塌陷鼓包有问题马上主动解决，送去修车有代驾，时间长的有打车券和代步车，逢年过节给极分红包，发个祝福给用户，用户生日送点小礼物，大节日（春节）送点关怀和礼品，现在背刺，哪会有那么差的口碑？