发个小牢骚，各位车主及准车主看看就好。

首先声明，你们看不看，改不改，优不优化是你们的事，既然让我反馈说不说是我的事，不过根据我对零跑的了解大概率不会看，更不会改:

1、22款首批盲订车主大韭菜:盲订零跑花落地汽车美容超25万买C01的都是真爱粉，拿着34C钱买零跑就想支持零跑，结果零跑接二连三打脸老车主，打脸主要有以下几点

①9月盲订，10月初锁单，11-12月甚至更晚提车车主在经过1月春节，2月刚开工，3月初就发布新款，新款价格14.98万，并且年初各省市普遍有地补，进一步拉低售价，20万起售车子变成14万元级车子。普遍车主在2000KM时候就成为老款，这还是在全新车型刚发布的时候，有别于其他主机厂有迭代的车系。并且零跑也没有在22款与23款作出任何可见外观上的区别（几个隐藏式的摄像头不算，正常看不出来）。不过普通606智享，717两款23款价格并未下降很多，所以总体属于背刺首批怨种，痛刺四驱车主（总共也就不到百台交付的车）零跑不是选择合理补偿，而是选择“几个人击不起什么波浪”。

②2月份市场上开始推广供应链/库存优惠车，22款库存3个月车子叫库存车？普遍优惠1-2万，再次背刺老车主，不过好在没多少人买得到，老车主毕竟不是太在意，不过随着零跑神级的销售部，慢慢的体验中心跟经销商也开始销售这些库存车，把22款车子二手价值级销售网络搞的极乱，这也侧面反应了，23款出525以外基本不会有订单。

③3-4月降价热度过后，4月底开始官方介入甩卖22款库存车，这波操作等于指着鼻子骂老车主韭菜，原本低调处理的库存车硬生生以官方形式告诉全世界:22款零跑老车主是傻逼，23款525性价比也不在，都去买22款库存车去，这已经不是背刺的事了，说严重了，就是在人格侮辱老车主。

2、整车质量问题通病奇多，并且多次没法解决。

①通病:a.10月出厂车子EPS控制器存在安全隐患，零跑默默召回。b.主副驾座椅设计问题导致异响，中控杯架级扶手箱异响，中控台屏幕接缝异响等通病。C.前悬架双叉臂下方衬套设计缺陷召回。d.空调管路设计缺陷召回。e.整车续航拉胯，电池低温BMS策略有问题等等不再赘述，好在涉及安全性的功能问题暂时没有大面积办法，只存在少量车型特别是606版本磷酸铁锂电池故障重新更换电池后解决。

3、本人车辆问题汇总

除上述提到的通病外，a主副驾驶门板内侧异响，主驾驶门板通过索赔更换后解决，但是在维修过程中又有氛围灯未锁紧导致新的故障/异响产生，并且维修过程中导致副驾驶座椅缝线开裂。b中控屏幕接缝级中央扶手箱/杯架等异响问题售后反馈无法解决。c主副驾驶座椅在多次投诉后迟到4个月才给予更换卡扣的方案，并且该方案并未解决异响问题，售后反馈需要更换卡扣后才能继续与零跑联系索赔严重耽误我的时间，号称昂贵的佛吉亚主副驾驶座椅为何在10月份零跑就发现问题的时候到4月份还无法为车主解决？d5月初更换原计划3月份就预装的电尾门后左右高低不平，售后反馈配件支架原因导致。

4、本人的诉求

原先在没有4月底官方降价卖库存车之前，我的诉求只有解决主副驾驶座椅异响，但是零跑欺我，我又为何还要护着？

1、主副驾驶座椅更换全新座椅并无异响；

2、中控屏幕、杯架、中央扶手箱异响解决，更换配件或者缝隙增加软质材料；

3、主副驾驶门板及氛围灯维修，如有必要更换总成；

4、电尾门及其他异响再有发生绝不妥协，全部要求更换（反正要的是供应商出钱）。

5、本人在微信群及懂车帝、抖音等论坛为零跑辩护、洗地等内容如有影响到各位车主或潜在车主均抱歉。对于本人推荐亲朋好友及其推荐下级的其他人购买零跑车主（不下20辆）抱歉。