同时简单体验G6和ES6有感
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今天刚刚同时体验了G6和ES6(俩门店挨着),总体来说G6的体验更好(当然,没体验换电),居然短10cm的G6后排空间感更好一些。蔚来的设计、做工更好一点(也仅仅是一点),可能激光雷达和芯片啥的硬件强一些,除此之外感觉不到相差十几万去哪了……

身边一起体验的人相对更在意后排放倒后的空间和平整度表现,最后结论居然是(如果这俩车一样价格,自己可能会选G6,而不是ES6),客不客观不说,但应该说足够说明一些问题。

ES6能换电是个优势,智驾硬件更强一些,内饰设计更细腻做工更好一些。

G6 实车外观比图上好很多,并不比ES6差,车尾也还好。智驾效果明显好过蔚来。800V快充,无论充电速度还是能耗都有优势,如果不换电的话比ES6续航好太多。而空间表现并不明显比ES6差。而价格居然有十几万差距。。。。

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Es6最低配都有四驱激光雷达,拿G6四驱顶配对标的话,跟es6选装个舒适包后价格差距10万。 es6优点:外形内饰更好看 能换电 G6优点:便宜10万 虽然不能换电但是续航比75度电池的es6强到哪里去了

对,就这么个情况,都是明摆着的东西,我快被微博上蔚来粉骂死了

有些东西光堆硬件没用,xngp目前公认的业界最强,有些方面G6做得更好,比如前排双无线快充,后排空调出风口没那个突出碍事儿的屏幕,不是电动却非常实用的靠背多角度调节开关…

入门es6的激光雷达也是标配嘛?

蔚来辅助驾驶硬件都是标配的,舒适性配置是选配

回复 MrHonk舒适性配置后期能再改嘛?

回复 蛋挞哥哥你说自己改还是官方?

G6相比ES6少了换电HUD座椅按摩

不管咋说,新出行上大家都很理性客观,本身硬件配置和价格都在这摆着嘛,个人发表一下自己真实感受嘛。在微博上发了同样的内容,快被蔚来粉丝骂死了……唉,我也不是小鹏车主,其实也不打算买这俩车,就说说感受而已。

es6的按摩不错,座椅能调节的地方多,大灯强太多,各方面服务业强一些

感觉挺方便的呢