22年的6月1号提车到现在，13个月，27000公里，我的极氪用车心得分享。

作为一个前高性能燃油车的车主以及拥趸，在21年10月的最后一天下定了极氪001，在经过200天的等待之后在期冀中开启了自己新能源初体验。13个月的使用体验下来，先说结论，极氪001的综合体验令我满意！

先说外观，四门轿跑大GT，因为还是两厢造型，还跟旅行猎装搭上了，领克先前的设计语言，在001的车身尺寸下，比原来的任何一台领克车型都显得更为舒展和谐。在当下的动不动张牙舞爪的设计趋势下，显得那么的平静淡然，一下子被001俘获，前卫，先锋，与众不同！

如果说，21年4.15的发布会是被外观，配置，权益吸引的话，那么让自己下定决定的就是第一次试驾了，车子的转向线性，车头的跟随性很棒，虽然标配了可调转向比，但却没有盲目的把方向盘的手感调轻，没有浓重的电子味，转向过程中，随速增益的设定做的很好，在任何的速度做变相转弯，需要多少量都在自己的预期之内，很有信心，就是运动模式下，低速的方向盘被刻意的调重了，因为是一台c+级的大家伙，屁股稍许有一点滞后还是客观存在的，但是瑕不掩瑜，整体的操控叫人满意！
底盘的设定是完美符合我个人的需求的，you版的001标配了单腔的空悬+电磁悬挂，空悬负责高低，电磁悬挂负责软硬，在保留了一定运动性的前提下，没有对舒适性做任何的妥协！空悬在舒适模式下会调整到标准高度，让你在带着一家人出门的时候，对路面有着极好的隔绝感，路面上的小沟小缝被完美的隔绝，路过一下连续的抛跳路面时，会有奇妙的Q弹感的同时会很快的把你拉住，车体和地盘很整体。运动模式下，空悬会降至底高度，电磁悬挂变硬，路感清晰，路面任何的一点小变化都会真实的反应在你的屁股上，劈弯的支撑到位，连续的变线超车，信心很足，游刃有余。就是这种精神分裂的设定，完美的满足了我的用车需求，拖家带口可以舒舒服服，三五好友可以激烈如风！

空间方面，一台五米车长，三米轴距，两米车宽的掀背旅行车，在我的用车情境下是完全夯余的，逢年过节回家，搬空老人的整个冰箱都不是问题。

配置上，you版的001标配了自动门，hud，前排座椅按摩，通风，加热，后排的座椅角度电动调节和加热，香氛系统，三区空调，还有雅马哈的音响，想到的没想到的都已经有了，一年的使用下来，把自己的口味都养叼了，以后换车没这些总感觉不太行了。

续航方面真的看每一个司机的驾驶风格了，没有太多的参考意义，当下的宁波，我个人的电耗在18左右，我的用车环境每周稳定的200公里高速，高速市区结合的情况下，可以稳定在480公里左右，宁波的极氪能源也很给力，搭配上自己每个月1000度的权益，基本是0成本用车了。

智能化方面，作为一个体验过820a早期系统的001车主，一直到现在的8155芯片，4.2.4的车机系统版本，能看到极氪在努力的变好，8月份的nzp，5.0，都已经在路上了！