在售/即将发布车型
- 在售/即将发布
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2019款 260T DCT Battle电池容量（kWh） 11.3kWh 纯电续航里程 62km 综合输出功率 190
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2019款 260T DCT游侠电池容量（kWh） 11.3kWh 纯电续航里程 62km 综合输出功率 190
15.98w补贴价格 详情 去对比 -
2019款 260T DCT骑士电池容量（kWh） 11.3kWh 纯电续航里程 62km 综合输出功率 190
14.98w补贴价格 详情 去对比 -
2020款 ePro Super电池容量（kWh） 11.3kWh 纯电续航里程 62km 综合输出功率 190
14.98w补贴价格 详情 去对比 -
2020款 ePro Higher电池容量（kWh） 11.3kWh 纯电续航里程 62km 综合输出功率 190
13.58w补贴价格 详情 去对比 -
2020款 ePro Base电池容量（kWh） 11.3kWh 纯电续航里程 62km 综合输出功率 190
12.58w补贴价格 详情 去对比
社区动态
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星纪时代战略投资魅族科技新闻发布已经开始了，也就是我们所说的吉利控股正式投资魅族。发布会又公布哪些大家期待的信息呢？ 1、星纪时代正式宣布持有魅族科技 79.09% 的控股权，取得对魅族科技的单独控制，双方未来将携手致力于为用户提供多终端、全场景、沉浸式融合体验的核心产品，沈子瑜将出任魅族科技董事长。 2、星纪时代是吉利控股旗下致力于高端智能手机、 XR 技术产品、可穿戴式智能终端产品研发和生态建设的企业，企业董事长为李书福。 3、双方在保持品牌独立的基础上，为不同的细分市场提供良好的个性化消费体验。 4、黄章作为魅族科技产品战略顾问，继续为魅族科技的发展贡献力量，魅族科技高层管理团队将保持稳定。 5、李书福表示，当前新一轮科技和产业革命催生了大量新业态、新模式，消费电子行业和汽车行业的技术创新和生态融合势在必行。未来智能汽车、智能手机两个行业的赛道不再单调，两者不再各行其道，而是面向共同用户的多终端、全场景、沉浸式体验的一体融合关系。吉利通过布局手机业务，消费电子产业与汽车产业深度融合，跨界打造用户生态链，可以实现超级协同。 6、将在天地通讯一体化方面进行努力，让用户在任何场景下都不“失联”，未来将在 AI 领域持续投入，在垂直的全栈领域进行更多的突破。
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吉利的长续航 PHEV 车型终于来了，也就是雷神 Hi·X 超级电混系统，同时吉利也公布了相应的产品布局。 1、第一款搭载的车型是帝豪 L Hi·X 车型，将在 4 月发售； 2、2022 年吉利将会推出 5 款搭载雷神 Hi·X 超级电混的 PHEV 车型，加上 HEV 和 EV 车型共有 10 款； 3、雷神 Hi·X 超级电混可以做到纯电续航超过 100km，最大可以做到 200km 纯电续航； 3、最大充电功率是可以做到 60kW，这个针对的应该是 200km 纯电续航的版本； 之前吉利雷神 Hi·X 系统是 HEV 车型，现在终于来了插电式混合动力车型，这样对比来看长城、吉利、比亚迪、奇瑞都有长续航插电式混合动力车型了，热闹了。
精选内容
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放飞自我的吉利，新车越来越像“凯迪拉克”，这样真的好吗？
出行公路 点赞 1 评论 1
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