大众ID.Buzz

大众ID.Buzz的跨界联名 曼达洛人主题的ID.Buzz 星战迷们喜欢不？

居然在哥德堡街头遇到了ID.Buzz，还是挺好看的。

宝马i系列和奥迪e-tron系列有可能继续使用纯电动名称，但大众ID.系列和梅赛德斯EQ的名称可能面临淘汰或者放弃。虽然大众ID.系列的命名方式最终应该会面临弃用的命运，但具体时间目前还不确定（奔驰计划2024年放弃EQ品牌）。目前大众已经推出了ID.3, ID.4, ID.5, ID.6, ID.7, ID.BUZZ, 以及新规划的ID.GOLF（原ID.2）和ID.Tiguan（原ID.3 SUV），而大众未来纯电动新车型将会恢复使用传统经典名称，比如高尔夫（GOLF）、途观（Tiguan），帕萨特（Passat）和途锐（Touareg）等名称。 我大胆猜测，大众ID.系列估计等到2026年至2028年之间淘汰，2028年的第九代高尔夫改名叫e-GOLF MK9取代ID.GOLF，2030年的第十代帕萨特改名叫e-Passat B10取代ID.7轿车/旅行车，第四代途观和第四代途锐改名叫e-Tiguan和e-Touareg取代ID.4和ID.6，传言取代途昂/Atlas的ID.8估计未来可能改名叫e-Atlas，还有2027年首发的Trinity跨界SUV可能会使用新名称或传统经典名称。 还有大众计划在2025年发布一款纯电动双门跑车，基于MEB平台打造，车辆的最大功率可达500kW，这个动力与保时捷Taycan Turbo不相上下。虽然大众XL Sport从未投入量产，但大众新纯电动跑车猜测改名叫e-XL。

大众ID.buzz长轴距版，还可爱吗？ 这是一组最新的长轴版无伪装谍照。 可以清晰看到车身（具体说是侧滑门）得到了加长。 据说是加长了30cm。标轴长4米7，长轴版将达到5米长。 加长的轴距主要用于第三排座椅，也可能用于更大的电池组（有传言称可能搭载111kWh大电池包）。 将于2024年率先引入美国市场，何时进入中国还没有消息。但之前听说今年会有小批量标轴版平行进口引入。 加长后，感觉侧面比例不如标轴那么好看了呀，你觉得呢？

大众计划在今年3月15日发布纯电动入门级概念车，很有可能是大众ID.2，据说它的外观设计灵感将来自Golf IV（第四代高尔夫），而不是现有的ID.系列车型。量产版预计2025年发布，但大众官方可能会使用ID.Golf的名称命名。ID.Golf基于MEB Plus平台，将提供全新的外观和内饰设计，ID.2的长度为4.25米，尺寸介于polo和高尔夫之间，内部乘坐空间接近高尔夫，ID.Golf的起售价为22500欧元（约合16.5万元人民币）。大众官方计划在5月份或者9月份推出一款纯电动GTI概念车，一位资深消息人士透露，大众已经决定用传统的GTI名称替换GTX，并且正在考虑将其用于ID.2，改名为ID.2 GTI或者ID.Golf GTI，Cupra Urban Rebel量产版可以与ID.2 GTI共享使用MEB Plus平台+双电机四驱。 大众ID.Tiguan纯电动途观预计2026年发布，新任命的大众设计总监Andreas Mindt（前宾利设计主管，ID.Golf也是他重新设计的）将在今年3月提交概念设计图，ID.Tiguan有可能基于MEB+平台，据说纯电动途观的设计有可能不会采用ID家族外观设计语言，采用今年年内推出的第三代途观燃的外观设计。大众Trinity项目的设计有可能正将其打造成一款对标特斯拉Model Y的纯电动跨界SUV，基于SSP平台，预计2028年底发布。 今年已经推出了大众中期改款美版途昂（Atlas）和美版途昂X（Atlas Cross Sport），还有今年5月推出的中期改款途锐R，但传言已久的大众ID.8是一款纯电动中大型6/7座SUV，取代途昂/Atlas和途锐，猜测预计2026年或2027年发布。如果大众有ID.9的话（估计大众可能没有ID.1）, 有可能是一款纯电动中大型5座轿跑SUV，取代途昂X（Atlas Cross Sport），就像大众ID.4和ID.5。 大众计划到2026年内推出10款纯电动车，我估计可能包括ID.7轿车/GTX，ID.7旅行车/GTX，ID.BUZZ长轴距7/8座MPV/GTX，ID.BUZZ California露营车，中期改款ID.3/GTX，ID.3 X紧凑型跨界SUV/GTX，ID.Tiguan，ID.2 X小型SUV/GTX，ID.Golf和ID.2 GTI。

这个新款面包车看起来挺好玩的，国外卖的也不错，什么时候也引进国内呢

【搬运工系列】之情怀还在……？ 10月29日，insideevs报道称，大众ID.Buzz的预订量已超20000辆，这个订单量已经超过了2022年的所有产能。 看来ID. Buzz的需求旺盛，毕竟这是西方社会一个时代的象征…… 问题来了，中国市场呢？以之前预估的价格，会怎样？

大众ID.BUZZ加长版假想图，还是升顶版。 看起来也没那么奇怪嘛？ （图2为标准版，放在中间方便对比）

首批大众 ID.Buzz 量产版陆续下线将正式交付用户。 #新能源大牛说##大众ID.Buzz#

这是我有史以来见过的最有趣的大众纯电动车。 IAA Transportation 2022 展会今天拉开帷幕，大众汽车展示了ID.Buzz的灵活性，大众的商用车部门把它改造成了5种专门用途的产品。 第一款是救护车，这辆车可以载三个人，并变成医生及其医疗设备的工作场所。该概念具有完全集成的设备，并且只需要对基础车辆进行微小的改动，我挺建议国内的新能源MPV也都主动提供救护车版本。 第2款叫Buzz Flex-Cab，只有五个座位，但后排座椅可以放平。这使得货车可以针对乘客或货物进行优化，这对于有时需要运送人员而有时必须运送货物的公司来说是完美的。只需按一下按钮，长凳就可以折叠起来。 第3款是大众为家电品牌美诺Miele打造的特殊服务车。它配备了专为技术人员量身定做的专用货架。它们包含可更好地为客户服务的备件和工具，以及一个可折叠成桌子以用作驾驶员工作区的中控台，并涂有德国美诺Miele标志性的”辣椒红“。 第4款是一辆客货车，它由Veth Automotive打造成了一辆立方体面包车。它将车辆的承载能力提高了 50% 以上。 最后则是ID.Buzz Cargo冷藏版，它由Wukaro生产，车顶有一个230V冷却装置，四个锂离子电池（每个 100 安时标称充电），以及一个逆变器。它被设想为冷冻食品和其他需要冷藏的物品的最后一英里送货工具，它非常适合在线订购或餐厅的客户。大众汽车表示，它也可以被称为经典的意大利冰淇淋车。 看看这些玩法，不知道国内的新能源MPV们有没有想到什么灵感。