百度了一下30分钟最高车速的测试,是厂家自己申报估测值,然后工信部人员根据申报值进行环道或者机器的实测,误差不大于达到厂家估测值的±5%,即通过测试。 有可能是深蓝故意把估测值上报低一些,或者不太重视这个数值? 但说实话确实有点低,MY是195,ID4是160,P7是150,元和海豚分别是125和130。 我还是期待能看到深蓝南线纯电长途行驶的旅行日记,给出一波真实的高速续航、充电、驾驶体验、故障率。
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为啥故意报低,百害无一利,疯了莫不是

我们抓紧拓展这个参数

这个指标国标要求是100,元和海豚比深蓝更低,汉也就140,说明家用影响不大,正常高速130巡航不会有问题,当然这个指标肯定是越高越好,对于有性能操控需求的用户确实会比较遗憾

海豹直接报了180

回复 青山shawn网上申报信息都出来了,测试都测试完了还有不通过的?

深蓝极速才170

元plus是 140,长安被虚惊整怕了,稳妥这报参数?

同期待长途日记,我的日常用车就是省内,但也不排除偶尔想自驾跑远点,所以还是有点期待高速续航达成率的

是滴,偶尔也想说走就走去远方看看

你倒是说03是多少啊

看来定价真的不会很高了