纯讨论,增程版用的磷酸铁锂电池,我就想到了当年李想说的为什么不用磷酸铁锂电池。所以问下邓工,咱的车在实验过程中有遇到这些问题吗?是否找到了平衡的办法…
  • 全部评论15 条
  • 只看作者
  • 最热
  • 最新
  • 最早

磷酸铁锂的SOC精度,我们有妙招

别卖关子了,我都准备好裸贷了,赶紧的吧

回复 JooohnzzZ裸贷平台推荐给我一下,要深蓝发布前能下款的!

这可不容易做到,请邓总在允许范围透露一下

比亚迪的磷酸铁锂能量密度已经能到150,甚至160了。 理想one立项的时候估计铁锂估计只能110(17年左右吧),所以这话早已经过时了。 深蓝03的铁锂是135的能量密度,虽然还差比亚迪不少,但也完全够用了。 但电机功率降低了确实是个遗憾,只能说电池涨价涨的实在太高了,真没办法全系三元锂了

嗯,能理解厂家用磷酸铁锂,但又确实害怕,会想选增程就是因为我这里冬季偏冷,又有不小的高速用车需求。别的不怕,就怕整个高速失速啥的……

回复 Qqqqqq只要不把发动机标定位极致省油,就基本不会失速,失速是电池在低温下充电困难,增程器无法满足电机跑120km的需求,导致限制功率。

回复 Qqqqqq另外海豹的常规续航版本的铁锂只有140的能量密度,电机功率只有150kw。还卖21.3万,这么一对比,深蓝简直太厉害了

回复 Qqqqqq深蓝03现在在做那个驾车去西藏的活动。你想想这车吗?开西藏去都没毛病,你自己平时用肯定也不会有问题。

回复 门头的蜗牛这个季节西藏温度不会很低

回复 不存在之前2月份左右好像官方就开深蓝03去过西藏了,你去百度看看

有啥妙招?需要每周充满一次校准吗?

我在南方好像无所畏惧

增程版多少度电?

我觉得不会有问题,温度的话加热就是了,对寿命的担心更大些,循环次数都是在理想条件下做出来的

写评论
积分赞赏
点赞
评论区
  • 收藏
  • 举报
  • 加入黑名单
回到顶部