默默无名小车主
001特斯拉Model 3
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真心希望极氪把“强动能回收单踏板模式”做好。
你们既然做了动能回收和单踏板选项，那么请把差异化梯度做出来。
你们也很清楚，不需要的用户不会选择单踏板，更不会选择强动能回收，因此强回收就要有强回收的体验，单踏板模式就不应该有延迟。这种延迟反而更加危险。
你们试过开单踏板模式下地下车库转圈吗？踏板时而加速时而减速，标定非常模糊，完全无法预判。
松开油门有时候滑行，有时候刹车，踩刹车又刹停了，体验非常糟糕。能不能拿一台特斯拉的单踏板做个对比？
大家都在骂特斯拉不把动能回收和单踏板的选择权交给用户。只能强制用户习惯，那极氪削弱动能回收力度，设置单踏板模式延迟，说到底也是不给用户选择权，不是吗？
别说要让用户有舒适的乘坐体验。要舒适的话车主会自己选择舒适的回收模式，既然你开放选项，就应该把差异化做好。
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阿尔托莉雅开饭啦
非常同意。极氪既然愿意给用户可调的动能回收力度（这点好评），那我是希望能把高回收力度或者单踏板模式调成特斯拉的动能回收力度或者单踏板驾驶质感，不喜欢的人可以不用，或者调低回收力度
。之前试驾过极氪，感觉单踏板模式的回收力度介入会有一段延迟，个人觉得相比之下特斯拉的单踏板模式给人更可靠一点的感觉
antiyao Lv.3
我觉得3.0回收舒服些了，2.0那个延迟半秒开始回收，现在基本线性越来越重，卡半秒的感觉好点了，虽然我不用 哈，特斯拉这个强制到松油门都会减速的变态设置，脚不酸吗？ 特斯拉这么弄就是保续航完全舍弃舒适度的动能回收，我没买大因素就是这个回收太蠢了。。。。和油车区别太大懒的适应，极氪设置的感觉就像油车低档高转松油的发动机牵引倒拖的感觉，3.0比2.0线性，找空的路自己多踩踩吧，
附带下。极氪要回收些什么，咋么舒服咋么开，非要开个动能回收恶心下自己的，当我放屁 哈
不存在
1我觉得之前2.0的就很好，可能我适应了那一秒的延迟，但我忍受不了现在高回收弱成这样，感觉有时松了会减速，有时也不减，飘飘忽忽的又难受又危险
吉克隽逸 Lv.2
端午节限定勋章
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12022年端午限定勋章，端午期间签到即可获得。
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升级3.0以后，高动能回收跟没有差不多，真是离谱
陈伟霆 Lv.3
400天签到勋章
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001
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使用新出行3周年啦！
3.0妥妥的负优化
辛巴 Lv.8
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