潇湘糯米饭
2022-10-28
ET5
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🈶1️⃣说1️⃣@润子 交作业啦
73000积分一年，现在80%折现率，约合人民币5840元；
车主用积分升级电池，一次性580000分买断100度电池，折合人民币46400元；
🧡ྀི💛ྀི❤️ྀིPlan1：车主升级电池，花46400元，然后再降级电量出租，每年收益5840元，相当投资46400元每年固化收益5840元，年化收益率12.59%；
🌹🌹🌹Plan2：部分老车主还有6折升级电池的权益，相当于只花27840元升级电池，再出租赚5840元/年，年化收益率20.98%；
💘💘💘Plan3：蔚来发现大事不妙，打破刚性兑付，出租收益按照实际出租率来算；
说多了都是惊喜，赚到了才是福利；
别夸我，我是活雷锋；🦀🦀
被骂我，我是玻璃心；🌝🌝
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子浩
ET5
2收益的前提是你的本金还存在，而你买电池的钱是已经花出去了，变成了一块只能一直掉价的电池。相当于你在三线城市买房然后拿去出租一样，租金十年才能抵回买房钱，然后你的房子还一直在掉价
不要在电动车里吐 Lv.1
1如果硬要按投资收益的方法来算，问题更大了，没有任何金融产品坑成这样，无脑尬吹不可取。 看看这几个相比常规金融产品的问题： 1.回报率下限极低，且定价完全由蔚来掌控，无兜底。第一年的高回报率建立在蔚来后续年份还为100降75电池持续付费的（不合理的）假设上；问题是蔚来是否持续有付费意愿？就算有，技术升级后这两款电池的差价是否还能保持目前水平？ 2.升级的追加投资无法退出。股票随时可卖，基金定期到期也能赎回取出，大不了付违约金或不要利息，但蔚来不可能提供100降级75然后退5.8万差价的方案。 3.本金贬值。这点是将电池升级反租和投资理财对比中最为搞笑的地方。存银行的钱，本金不会少；基金和股票有涨有跌，博得就是升值预期。但无论是100度还是75度电池，买入瞬间就开始贬值，而且绝无升值空间。你想的是租电池10%年化收益，有没有想过电池跟车一起新车落地8折？开始算年化收益就已经输了。 ps，如果是图一乐的整活对比，因为这个对比的目的是尬吹升级电池和返租，根本目的是尬吹蔚来换电体系，度没把握好会让人反感：换句话说，论证500块自行车和500万超跑比，大家都知道是整活；但拿50万的车跟500万比，非蠢即坏有点恶心。
狡童 Lv.4
500天签到勋章
2周年勋章
1连续签到500天勋章奖励
使用新出行2周年啦！
46400，租8年本金回本，而电池残值还有多少？而且，花了100度的钱，8年都没用上，不Good；六折升级的，感觉还好
非常欧_J Lv.4
200天签到勋章
癸卯兔年限定勋章
1连续签到200天勋章奖励
2023年癸卯兔年限定勋章，在2023春节盲盒抽奖中获得。
理财新产品
华严
1你这么一算，我就忍不住剁手
啦电蹦哒
1瞬间感觉银行理财不香了
潇湘糯米饭 作者 Lv.3
ET5
1感谢Kirayu和水水哥的高瞻远瞩 我只是做了个搬运和加工
弗兰克斯坦 Lv.4
100天签到勋章
2022年国庆勋章
大众ID.3
ET5
连续签到100天勋章奖励
2022年国庆限定勋章，国庆期间签到即可获得。
如果还有六折就好了
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