说白了,现在网上对g9所有的非议,都来自于“小鹏”这个品牌 要是这个是“问界”g9,那就是“华为研发能力强 双腔空悬技术精湛 800v天下第一 空间够用就行要那么大干嘛 华为车机天下第一 huawei sound的5d座舱名不虚传 ” 结果这个是小鹏g9,就变成了“800v没有卵用 40万单电机国产独一份 空间太小紧凑型suv 5d座舱鸟用没有路线错了 再降5万价格差不多 没有亮点产品力不足” 顺便分享个本人的文章 在知乎上就不搬过来了,各位共勉 链接
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别生意不好,怪柜台! 你37万单电机,全国电车suv中罕见,你要能卖出量了,那真奇了怪。 消费者很理性,YY的是某些人自己。

真是个大聪明,买车只看电动机?充电速度,能耗,智能化,丹拿,napa这个价位谁有?沙雕

回复 无效昵称如同油车宝马卖三缸一样,影响还是大的。X1三缸无所谓,5系来一个你看能不能卖出去

回复 无效昵称这货是理想的小黑子,别搭理它它它

百万内的800v+sic也是罕见

同价位找个800v+高阶辅助驾驶的出来,就硬黑,比起四驱有的人更在意续航跟充电速度

2023年是对新势力的一次大考

回复 Joe_XM个人觉得bba的衰败并不会有想象中的一泄到底,明年拭目以待吧

回复 暴躁的兔爷现在的“核心竞争力”这个词,变得很模糊了 你说g9的800v 智能座舱 双腔空悬 这些算不算核心竞争力? 还是理想的空间 产品定义 和所谓的“冰箱彩电大沙发” 还是蔚来的商业模式 服务 设计 还是华为的品牌号召力 渠道下沉 还是比亚迪的核心性价比 感觉这个市场收拢的速度比想象中快很多很多

G9真的超值,很多人想白嫖而已~

不想白p,但是至少有让人脱裤子的念头。

sku和一堆无用配置是规划的锅,现在被口诛笔伐是营销的锅,产品是真的好产品,技术研发有一说一是真的强

ZZ正确呗,要不然你连呼吸都是错的

小鹏的品牌营销策略有问题

也说明小鹏的营销太烂太烂

心里的NO.1

营销策略真的是太有问题了

说的太对了,可消费者就是这样不理性,你去教育他们呀