说点啥咧

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不得不说,李想是性情中人; 四个字点评的生动到位; 即否认了蹭热点的无稽之谈,骂了又不多 惜字如金,不与其一般见识,不多啰嗦…干完就撤

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MY三轮狂降后,太香了,出手时机到了! 不陪G9演戏了…等的花都谢了;省下11万啊,又不是不能开! 就冲 国际一线品牌+电车宗师地位+辅驾牛充电网+最强后装生态+性价比天花板 足以;最多花2万拉满内饰改装,啥东西搞不定啊? G9,702M, 落地38万 三线国产+单电机 真的下不了手,怕被朋友骂…千言万语,唤不醒装睡的人! 哎…翻篇了

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特斯拉,再次狂降5万,对电车行业 降维垂直爆击! 挺直了,别趴下;及时出手,不应变就得死!

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符合低于预期的预期…

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续航超1000公里、东风汽车第二代固态电池将装车 —————— 据报道,近日,东风汽车目前已经在研发它们的第二代固态电池。据悉,东风汽车的第二代固态电池将会在进一步提高安全性的基础上,同时具备更高能量密度的特性。预计在2024年,第二代固态电池即可成功实现量产和装车。届时,东风汽车或许可以依靠这款产品,实现整车超过1000公里的续航能力,这并不逊色于宁德时代大力打造的麒麟电池。 电车已经有点像当年PC行业的态势,摩尔定律,半年一新技术,一年半 换代……

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4年前:2018年12月12日,小鹏首车G3正式上市,新势力耀世登场; 4个月:2022年8月10日 小鹏筹备近2年之久的智能旗舰 G9开启预售; 40 天:2022年11月3日 @XP-何小鹏总 生日夜,进驻新出行;第40天; 4小时:2022年12月12日 双12 历史该如何续写…… 回忆,如梦如醒… 纵然身心疲惫,归来仍是少年!

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新出行,受到各车厂CEO的关注了… 不怕车比车,就怕O比O…

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G9续航打折率 经过精密计算: 春秋 不开空调 9折 夏天 开启空调 8折 冬天 0度 7折 冬天-10度 6折 温度再降10度再减1折 风雨湿滑再减0.5折 全程高速再减1折 纯打字,有待各位车主修正,实况验证…

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细品: 我们很有信心G9将成为 30 万以上纯电 SUV 车型的销量前 3 名! 通常权威说法如:新能源SUV销量前十,而何总 标榜的这一重要预期; 表面是前3名,实际可能是前13……因为加了3个定语,就排除了一堆的爆款; "30万以上",排除了比亚迪王朝、海豹等多款车型, "纯电"是避开了理想L9,L8,L7、问界M5M7的锋芒, "SUV车型"则是避开了蔚来的ET5 、特斯拉M-3、等爆款; 即便是这样,G9只要不改款,或大幅让价,以目前的状态要进年度前三,跟今年销量25万辆一样,只是财报会上的一个豪言壮语罢了。

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近期加速交付,看样子11月有希望超过5100了, 10月是5101辆,11月前4周目前合计4864辆,剩3天[减1] 11月最终交付量,竞猜开始……5100,5500,6000? 我猜5500左右!

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明天周上险量数据又要出了……上周,小鹏的交付量,是11XX,还是1700,还是更多… 10月份交付是5100辆,上周的数据出来,基本锁定11月的数据!何总说的11月的探底回升,成立吗? 另:何小鹏总 进驻XCX第26天了… 客户问题及建议上百了,小鹏改变了啥,G9更新了啥…想听下官方的月度总结。

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G9-可选空悬的四驱版 新SKU来了 工业和信息化部官网:第365批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示 链接如下: https://www.miit.gov.cn/datainfo/dljdclscqyjcpgg/456asdfweuinvsda/art/2022/art_6173de3ee1494728b8573d5619a41bd2.html https://www.miit.gov.cn/datainfo/dljdclscqyjcpgg/456asdfweuinvsda/art/2022/art_c8654143029a4b45ad1f3d5637921475.html https://www.miit.gov.cn/datainfo/dljdclscqyjcpgg/456asdfweuinvsda/art/2022/art_95c0724e376a4cafbeec52f2e3af0522.html 链接打不开的,直接百度“工信部官网”,然后搜索“第365批”,就有了 亮点: 该车型可选装ETC车载装置。 选装空气悬架时车高为1670mm。 该车配备汽车事件数据记录系统(EDR)。 驱动电机额定功率为20/80kW,峰值功率为175/230kW [四驱]。 选装:激光雷达、双色车身、后拖车钩、不同颜色天线饰盖、银色窗框饰条。 价格也会让鹏友爽到吗? 你说呢……

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