全潍坊就市区万达这么一个充电站,还天天被阿维塔的试驾车占用,有时候一次性停两辆。 今天是一个比亚迪停在2号车位用1号枪,然后阿维塔又占下了1号车位。 极氪什么时候能限制一下其他品牌的车使用我们的桩?特别是自己品牌都不够用的时候。
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最后编辑于 · 2023-04-22
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@时间的朋友

我们后续会实施双轨电价。这个问题会有所缓解

回复 方程豹大牛关键车桩设计的是专用的,线长限制其他车型,其他品牌用就会出现这种一辆车站好几个位子的情况。

回复 乌啦啦~后续的站会加长充电线的长度

回复 方程豹大牛看样子这是铁了心要共享给其他品牌用了。如果希望共享给其他品牌用,希望把措施完善。比如非极氪品牌加入芝麻信用的门槛,在收取占位费的同时保留一定比例的车位比如25%,避免极氪车主无桩可用。

回复 乌啦啦~提前保留车位这个动作会有争议的。我们控制好时间段的动态定价。

回复 方程豹大牛保留给极氪车主百利无一害,品牌提升和成本利益兼得。特斯拉的作业都不会抄。

回复 方程豹大牛长期来看,想要赚其他品牌钱的话,还得做设备更新改进的规划,比如后期新设立场站调整桩位和线长。

极氪:我不赚他们钱拿什么给you充电?

充电站这么少吗?

的确少!特别少!

问题这货光占位不充电

有些充电的一次性占俩也是蛋疼,因为其他品牌很多充电口要么不在同一边,要么线不够长横着停过去。。

哈哈。跟商丘情况一样,就一个站点,天天最少俩理想的试驾车站着充电车位

就四个车位,一次性少俩,蛋疼

一次自营都没用过。

阿维塔:还是极氪好充

占位费收起来啊@时间的朋友

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