《城市 NGP 日常点滴分享》第九集。这一集我通过周末一段一镜到底的视频,和大家先聊一下主动式的插空变道。这种并线手法并不陌生,之前我在第六集以及截取过 G6 试驾视频里面都有这样的表现,近日在试驾 4.3.0 测试版的过程中,发现城市 NGP 利用这种手法达到很娴熟的程度,晚上这段路它居然连续使用两次。主要表现是有并线需求的时候,不再优先选择被动跟随目标车道的慢车,而是超车找更高效的插入空位,这对前向和侧向感知要求较高,类似去识别前方一个自动泊车的车位,那个车位还是动态不断改变的,并且随时应付后车的博弈! 当然,这种方式失败率永远会存在,拥堵排队的时候很难成功,不成功的话一般只能人手接管了!
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最后编辑于 · 2023-06-06
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划重点:铁皮老师已经在后排带着家人的时候用城市NGP了

那早就是了。我家五岁的娃,都听到小P说,“这里有点难,帮帮我”。对于她来讲,从小就知道汽车是自己懂得自己开的

2023-06-06 回复 举报

对了,对于这类分享我的命题为日常点滴分享。这些根本不是什么测试,不需要什么“专业”,更不是搞科研。这是买台车回来就可以根据相关要求开启使用的功能

2023-06-06 回复 举报

回复 双擎会铁皮每一条都很爱看!

回复 双擎会铁皮5岁的娃已经比辅助驾驶扯淡论的大佬接受度更高了

回复 老撕鸡哈哈哈,哪怕五岁都是真正坐过见过体验过。跟无数仅仅网上看个视频的还是有区别的啊……

2023-06-06 回复 举报

每次看铁皮老师的视频,我都会比看电影还要专注,生怕漏掉任何一句台词,内容质量很高,可以说是一帧一帧的去解读了

需要蛋哥你们持续地输出,我们才能继续品尝到新的成果

2023-06-06 回复 举报

第二次变道好极限,如果遇到后车就是不让的情况怎么办

等于变道失败那种处理,缩回来,小P会说对不起有点难,你帮帮我

2023-06-06 回复 举报

回复 双擎会铁皮看到车头先插进去了,基本缩不回来了,不像之前的版本是骑线看后车让不让。现在这版本是直接就进去了

回复 不太聪明的样子已经插进去肯定回不去,判断是否回退是在完全插入前了,决定插入也都看着后车当时的相对速度了

2023-06-06 回复 举报

你这个视频看出了g6值20多万

哈哈哈,这视频是G9啊

2023-06-06 回复 举报

回复 双擎会铁皮看来定位到了,其他博主的内容应该围绕G6如何值得20多万而展开创作分享。你这个视频就很清楚,这个功能就值得这个价位。

老铁,这过程都是按照该路段的限速来开吗?我看到超你车的不少啊

日常开车超速情况很普遍啊,市区限速六十无数人有机会也会开7-80,开车在路上被人超也没啥啊。作为智驾系统肯定都压着限速不会超速的。匝道才会超一点但也会保持60以内

2023-06-06 回复 举报

又看到进步了。。。

辅助驾驶测试还是铁皮老师专业

这个插队确实老司机

这个变道真得有老司机的味道了

小P越来越老司机了

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