最近陷入了纠结,到底是极氪001千里版,还是蔚来es6。因为家里只有一个电标,而且是唯一用车(油标摇了十一年遥遥无期),不想花了这么多钱,买一辆开不远的车,想要兼顾长途出游,所以最后的问题回归到了,到底是长续航有优势,还是换电有优势?
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新款es6吧,极氪现在小毛病不少

回复 XCX56864MKDmes6看了实车,相较于001,空间局促,地台太高,后备箱小,觉得还是001好点

有焦虑建议还是混动,买理想吧

et5旅行

回复 欧文选了一个100度,我的u39.3w,贵了不到一万,我还算能接受

换电现在高速服务区的量还是可以的

是吧,200km一换电,也算合理。

没记错,蔚来全国换电站1400+多座,包括高速的,目前看,高速换电并没有到普及200km一座的程度,甚至很多北方高速没有

我的we100目前完全没有续航焦虑 老家580km,高速一免费就想开车回家

每个人需求不一样吧 我老家得1800km,我又喜欢自驾。又不想在补能上浪费太多时间 因为本来就够远了。

你去查一下回老家路上蔚来站的布局,如果大部分都是二代站,我觉得蔚来es6是唯一解,首先001千里版其实非常没有性价比,看起来140度电跑1000公里,真高速上其实600顶天了,1800公里起码要充3次起步,而且极氪001现在看也略微有点老了,30万这个级别现在还是有不少好车的,蔚来首先解决你北京充电的问题,如果你没桩用着也很舒服,其次跑高速蔚来是真的没有续航焦虑,而且现在节假日都是免费,随便开。

嗯。感谢你得建议,我有家充装倒是

换电的话其实200来公里换一次也挺麻烦的 个人感觉千里套装好点,算他个8折 一天能开800公里已经很猛了。。。

也还好吧,昨天去体验了下,挺快。撒泡尿的功夫

千里版 还真的有人要买呀。

我一油一电,自驾狂人。极氪001u版打满配一年7万公里。每月1000度电 都不够用。 油车基本没有用过了。喜欢自驾,就一定要双电机,四驱能走很多后驱走不了的路。

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