最近突然发现搞换电的车企又多起来了?以前可以说就只有蔚来一家,后来有飞凡,现在又来个什么睿蓝。啥情况?我很好奇,如果换电站不能共用,那这种基建成本是不是比充电站还高?
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先画饼,然后看多少人买车,回笼资金,然后开始建,少人买的,也就存在于PPT

说明利润空间很大

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