pony04
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以小米的人才吸引力和市场号召力，再加上雷军的执行力和资源，小米造智能电车其实不输起跑线。目前国内供应链日催成熟，但仍缺乏体量去创新。当前micar01的产品定义仍以车属性定位为主，我猜测：
1、400v+800v架构，同星纪元es，顶配4驱才有800v；
2、中型车，4.9x米、2.9x米轴距。介于models和3之间对标3；
3、外观内饰见仁见智，品牌定位是大众/领克级（品质非豪华）；
4、米家生态链加持，车内拓展丰富，车后市场服务也到位，各种改色车美玩出改装花来；
5、价格22~30w，主打24；
6、智舱和车手互联有一两个亮点但非爆点；期待不仅是目前的车钥匙（蔚来）、还是投屏（鸿蒙）亦或是车机体验（魅族）。更希望是数据互通，无论远近都能手机调取车辆数据如行车记录仪、车照片、账号互通（车端控制手机和充电站通信）等
预期降低，也不要给小米压力，相信后续小米的搅局能力。肯定还有很多充电和智驾方面的储备，毕竟北汽不行要小米来撑起华北的电动旗帜
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