家庭用车不是口号,是真正根据家庭用户的高频场景和需求进行完整,清晰的产品原生定义。
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我喜欢Eric最后一句话!一定有所为有所不为,才能做出真正大家想要的产品,而不是所有都屈服

是的,特别是有了孩子后,每一个父母有了软肋,也会有自己一定想要呵护的人。这种决策环境之下的产品设定思考,会更清晰,更坚定。

回复 乐道Eric我觉得乐道第二台车,那台六座大SUV才真正考验你,之前蔚来没做过这么家庭的车,和你当年做的ES8取向完全不一样。

et5车主,还想增购一辆换电家用车,换电是刚需、一旦体验过就真的回不去充电了。其他方面的核心需求是、颜值调性-空间-舒适-节能及使用成本,很高兴看到乐道在这几个核心价值上都给予了充分重视

说的很有道理的

听说没有 220v 电源,真的很遗憾!我很憧憬长途自驾游,在车内烧点水什么的,家庭车真的需要多考虑场景,不是表面上直接对标别车参数!

所以,我是支持麦弗逊的,而不是为了键盘党,一味的选择双叉臂,又不是性能车。

确实 只有真的为消费者出发,为家庭出发才是个体的

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