看了下大功率音响都是这东西 研究过些音响, 第一: 84w应该是输入功率,300w+是输出功率 这两不是一个定西。 第二: 输出功率应该取决于人与音响的距离以及喇叭数量。 300w+输出功率对于绝大多数车载音响绝对够用,单个喇叭给的功率太大会破。 第三: 再大的功率,要么是瞬间输出功率,就是这类产品: 什么时候需要大输出功率,这场景大家都见过,广场舞
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瞬时输出功率一般是输出功率的4倍,转化一下300w*4 也超过1200w了

那只是瞬时输出功率

只写功率两个字的都是耍流氓

功率匹配很有讲究,最大功率和持续输出功率其实不一样的

所以S90上这个单路额定输出120W,总额定功率1400W的功放,只是是个广场舞大喇叭喽?

8欧姆负载120w 16欧姆负载60w 32欧姆负载30w 除了电压 阻抗影响功率进而影响能不能推的动,灵敏度这个参数更加重要 极氪最大的问题又是他的老毛病,信息不透明。 至于声音好不好听,玄学问题。看到一篇论文,双盲测试,测试两次,同一款耳机,第一次介绍这款耳机是某大牌高端,第二次介绍这款耳机是某大牌高端的高仿,绝大多数测试人员认为“某大牌高端”更好听。 音响最好还是抛开所有外在因素 耳朵收货

回复 大人英明我原本是对极氪带了脑放去听的,但还是不行。不过目前摸出了一条原厂能听到接近无损音质的0成本办法。

研究过音响的你是怎么说出“输出功率”受“人与音箱距离”影响这样的话,你这太玄幻了,不如放点“珠子”在音箱里面就好了。

读不懂可以不懂 机器人账号不要在这里带节奏

回复 白羊小哥哥已经比较委婉的表达你“输出功率”这个定义有问题了,没有直接说你错,给你台阶,你还硬刚,你说你是不是找打。这个属于物理常识的东西,你都不懂,我和你说个啥玩意。。。

回复 白羊小哥哥不是,感觉你就是不懂啊,或者说懂一点皮毛专业词汇都不会用,而且啥玩意机器人账号啊,和你有不同意见的都是机器人账号吗?你这个人好可怜啊,而且,就算是机器人账号也比你懂得多.....真的没必要不懂装懂的,看得人贼尴尬。

功率大不是对应声音大,有时候是要做瞬态控制,需要较大的磁场变化控制音圈振动。

别整这些有的没的,现实就是001上的雅马哈音响相当拉垮,谈功率啥的没意义

还真别小看广场舞的功放设备

所以那些动不动搞个1000+的汽车喇叭是要干什么?🤷‍♂️

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